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压管机是一种用于扣压管件总成的液压设备其将所配套的金属接头通过压管机的模具施加收缩力，将金属接头牢固的扣压在所配套的工程机械用高压油管或汽车上的刹车管、机油管、空调管、动力管上。压管机适用于各类机械高低压油管、气管、水管、电缆接头、汽车空调管、汽车动力转向管、机油管、汽油供油管，以及建筑配件、日用热水气管的扣压，广泛用于车辆、工程机械、液压机械、焊割设备等行业。
工作过程是：扣压机构是锁管机工作机构。压套在油缸活塞的带动下实现往复运动，对固定在前方板上的弹簧压头不断压紧和放松。将装好的接头放入弹簧压头中间圆孔内适当位置，开动电机，驱使油泵供油，通过控制电磁换向阀换向，驱使油缸活塞向前运动，通过带有内锥孔的压套，压紧带有同样锥度的弹簧压头，实现压合目的。按下开模按钮，活塞带动压套反方向运动，弹簧压头复原，这时可以将胶管接头从锁管机取出。
产品特点
1、油缸活塞均采用一体密铸钢解决因焊接而造成的缸筒变形，产品达不到等问题，活塞的进退及模具的张口和收缩运动扣压机都是依靠液压动力源产生的动力。它不仅移动平稳、回程快速，也不会发生像弹簧回位，使模具张不开的现象。而且油缸锁紧系统设计都是前后贯通，易于扣压各种异型弯头。
2、液压系统由电机、油泵、电磁阀、溢流阀及阀块组成了具有进退运动的双液压油路，而且在双液压油路中还增加液控单向阀，以达到更加快速回位的目的，且速度可调、噪音和系统压力降低。
3、本机采用双溢流阀，压管时高压溢流阀工作，确保压力更大，压出的产品耐压值更高，开模时低压溢流阀工作，防止油封承受压力过高从而影响使用寿命
4、模座采用双斜面设计，以保证扣压力分布均匀，确保扣压后产品的受力均匀，扣压线条间隔均匀，无大小头，无椭圆等现象。
5、为确保压管机的机械度及寿命，在锁紧机构组件上，不仅选择了合金钢材料，而且采用热处理工艺。所以压管机较长的使用寿命：与选材、热处理、机加工，装配及结构的合理性是密不可分的。
扣压机优点与技术性能如下：
1、采用双液压回路运作原理，即活塞的进退及模具的张口和收缩运动都是依靠液压动力源产生的动力。它不仅移动平稳、回程快速，也不 会发生像弹簧回位，使模具张不开的现象。而且油缸锁紧系统设计都是前后贯通，易于扣压各种异型弯头。
2、液压系统由电机、油泵、电磁阀、调压阀及液压阀组成了具有进退运动的双液压油路，而且在双液压油路中还增加离一个快速泄油阀油路，以达到更加快速 回位的目的，且速度可调、噪音和系统压力降低。
3、在电器控制系统方面，控制电路适用PLC电路，它检修电路容易、维修方便、更 换简单。
4、扣压模具及模座采用无累计误差式加工工艺，以保证扣压后产品的扣压线条间隔均匀，无大小头现象。
5、为了扣压机长久的机械度及寿命，在锁紧机构组件上，不仅选择了合金钢材料，而且采用热处理工艺。所以扣压机较长的使用寿命 ，与选材、热处理、机械加工工艺及结构的合理性是密不可分的！
使用说明
1. 油箱应加入46#长城液压油（油须保证清洁，否则会损坏油缸及密封）达到油箱高度的75%。
2. 工作前，将增大手柄放在工作位置上，启动电动机三分钟，空载往复运行二分钟，各模座均涂黄油。
3. 各油杯均加20#-30#机械油。
4. 本机在扣压胶管前，压套、19部位（导向键）、13部位（滑轮）、22部位（模座锥面）等必须用润滑剂（二硫化钼）涂覆，以减少磨损。特别对Φ32mm以上高压胶管的每扣压20-30根就需涂一次（每次不必太多）。
5.在扣压、高压管，不能伸进机内时，可将增大手柄至急停位置，放入后，随之将增大手柄搬至工作位置，即可进行扣压，扣压完毕搬回急停位置，调头放入，再将增大手柄搬入工作位置进行扣压，依次类推。对于一般高压胶管扣压，增大手柄放在工作位置就不用动。
6. 工作完毕，模座和压套均要擦干净涂黄油，并且模座和压套不能靠太近(以压套和模座不接触为准)，后停机，将增大手柄松开，放入急停位置，使内弹簧放松。
7. 应注意的是：开机前增大手柄一定要放在工作位置上，否则，开机前进会将机头压坏，致使本机不能工作。
六、安装与使用
1. 本机要安装在车间水平地基上。
2. 安装调试是制造厂作空载运转，并对管接头进行压合试验，确认满足设计要求后，方可出厂。
3. 扣压不同规格的胶管，应更换不同规格的压头。
4. 长期使用后发现有漏油现象时，要及时更换油缸和管阀系统中的密封件。
5. 液压油选用46#长城牌抗磨液压油，油温一般控制在30℃~35℃为宜。
6. 对压合机构的工作情况要定期进行保养，以保证设备正常运转。
