随着代替灰铸铁、可锻铸铁和铸银件，能亲眼看到球铁生产吨位的持续增加。球墨铸件试验包括将85吨铸件在低于一40"C温度，从九米高度落到1000吨重的水泥座上，几乎以声音的速度撞击到铸件上。道路铺设和建筑工业都需要相当数量灼各种各类的设备包括推土机、打进机、起重机和压缩机，球墨铸件在这些方面都有应用。
球墨铸件在铸造过程中此普通灰口铸铁的白口倾向大，内应力也较大，铸铁件很难得到纯粹的铁素体或珠光体基体，为提高铸铁件的延性或韧性，常将铸铁件重新加热到900-950℃并保温足够时间进行高温退火，再炉冷到600℃出炉变冷。过程中基体中的渗碳体分解出石墨，自奥氏体中析出石墨，这些石墨集聚于原球状石墨周围，基体全转换为铁素体。球墨铸件作为轴类件，如柴油机的曲轴、连杆，要求强度高同时韧性较好的综合机械械性能，对铸铁件进行调质处理。
工艺是：包括耐磨、耐腐蚀、耐激冷激热、疲劳、吸震等性能球墨铸件球墨铸件以及被切削性、可焊性等工艺性能。外观质量指球墨铸件概况粗拙度、概况缺陷、尺寸偏差、形状偏差、重量偏差；内在质量主要指球墨铸件的化学成分、物理性能、机械性能、金相组织以及存在于球墨铸件内部的孔洞、裂纹、夹杂、偏析等情况；铸铁件加热到860-900℃的温度，再在油或熔盐中冷却实现淬火，原球状石墨形态不变。处理后强度，韧性匹配良好，适应于轴类件的工作条件。
使用质量指球墨铸件在不同条件下的工作耐久能力。各类齿轮泵的叶轮、壳体以及液压件内腔的尺寸、型线的准确性和概况粗拙度。能量消耗和气蚀的发展；机床球墨铸件的耐磨性和尺寸稳定性，直接影响机床的精度连结寿命等；内燃机缸体、缸盖、缸套、活塞环、排气管等球墨铸件的强度和耐激冷激热性，直接影响发动机的工作寿命。
球墨铸件由于多种因素影响，常常会出现气孔，针孔，夹渣，裂纹，凹坑等缺陷。常用的修补设备为氩弧焊机，电阻焊机，冷焊机等。其优点主要表现在热影响区域小，球墨铸件无需预热，常温冷焊修补，因而无变形，咬边和残余应力，不会产生局部退火，不改变球墨铸件的金属组织状态。因而冷焊机适用于精密球墨铸件的表面缺陷修补。冷焊的焊补范围为Φ1.5-Φ1.2mm焊补点反复熔化堆积的过程，在大面积缺陷修补过程中，修复效率是制约其广泛推广应用的唯一因素。对于大缺陷，推荐传统焊补工艺与铸造缺陷修补机的复合应用。可有时我们的缺陷没有很多，就不必要投入较大的成本，我们用一些修补剂就可以修补好的，方便简单，用不完可以放到以后再用。
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