冶金液压油缸其实就是大家常说的液压冶金液压油缸，主要的分类可以分为：摆动的冶金液压油缸、柱塞的冶金液压油缸和活塞的冶金液压油缸三种类型，其中活塞的冶金液压油缸和柱塞的冶金液压油缸，主要可以实现直线的往复运动，将推力和速度进行输出，而摆动的冶金液压油缸主要可以实现摆动的运动，主要是将角的速度和转矩进行输出。冶金液压油缸在整个使用的范围上也是非常广泛的，我们常见的行业有汽车的制造、工程的机械、航天和航空、机床的设备和冶金的矿山等。下面介绍一下冶金液压油缸的三种损坏的原因。
1、拉伤和磨损，主要的症状是设备的提升的速度上比较缓慢，并伴有自行的沉降现象，或者是冶金液压油缸的油封在使用的寿命上较短，以及出现油温过高等，原因有两点，一种是油液清洁度不够，因为油中含有硬粒的磨料，寄存在活塞和冶金液压油缸表面之间，而硬粒的磨料主要是残留物的遗留，或者是对冶金液压油缸进行调整时出现不当，导致冶金液压油缸和提升臂出现撞击而产生的碎屑；还有一种是活塞和冶金液压油缸的配合在间隙上过小，因为工作中的负荷比较重，导致农具在下降的速度上太快，因为冲击的载荷而导致拉伤。
冶金液压油缸
2、爆缸，冶金液压油缸工作过程中出现憋缸的现象，当农具出现下降之后无法提升，或者是农具在经过反复的颠簸之后，同样不能进行提升，在对冶金液压油缸进行拆卸之后，发现在中间的位置出现严重的纵向的裂纹，主要的原因是液压系统在综合的技术上出现故障，或者是工作过程出现操作不当。
3、冶金液压油缸壁出现穿孔，主要表现在新冶金液压油缸的工作过程中，主要的原因是冶金液压油缸中进行固定的分配器螺孔，或者是固定冶金液压油缸的螺孔在尺寸上偏大，导致缸壁太薄在工作过程被压力油直接的击穿。
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