一般来说拆装液压油缸不会很难，只需自己当心一点就行了，但是往往却在拆装进程中遇到一些小麻烦，因为拆装进程不正确。其实这都是能够避免的，只需遵从以下几点基本上就没什么大问题了的。
1.拆开液压油缸前，应使液压回路卸压，不然，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会敏捷喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后堵截电源或堵截动力源，使液压设备中止工作。
2.拆开时应避免损害活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆外表、缸套内壁等。为了避免活塞杆等细长件曲折或变形，放置时运用垫木支承均衡。
3.拆开是要按次序进行，因为各种液压缸结构和巨细不尽相同，拆开次序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆开缸盖，最终拆开活塞与活塞杆。在拆开液压油缸的缸盖时，关于内卡键式联接的卡键或卡环要运用专用工具，制止运用扁铲;关于法兰式端盖有必要用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。
4.拆开前后要设法创造条件避免液压缸的零件被周围的尘埃和杂质污染。
5.油缸拆开后要仔细查看，以断定哪些零件能够持续运用，哪些零件能够修补后再用，哪些零件有必要替换。
6. 螺纹联接件拧紧时应运用专用扳手，扭力矩应契合规范契合规范要求。
7.液压缸向主机上装置时，进出油口接头有必要加上密封圈并紧固好，以防漏油。
8. 安装结束后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力巨细不平等现象。
9.活塞与活塞杆安装后，须设法丈量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
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