汽车冲压件中覆盖件在加工成形时出现开裂的原因和解决措施；
一、冲压件加工厂简单说一下，覆盖件成形时的开裂是由于局部拉应力过大造成的，由于局部拉应力过大导致局部有较大的胀形变形而开裂。开裂主要发生在圆角部位，开裂部位的厚度变薄很大。如凸模与坯料的接触面积过小、拉深阻力过大等，都有可能导致材料局部胀形变形过大而开裂。也有由于拉深阻力过大、凹模圆角过小或凸模与凹模间隙过小等原因造成的整圈破裂。
二、为了防止开裂，应从汽车冲压件中覆盖件的结构、成形工艺以及模具设计等多方面采取相应的措施。从覆盖件的结构上可采取的措施有：
a冲压件加工厂在设计冲压件各圆角半径时最好大一些；
b.曲面形状在拉深方向的实际深度应浅一些；
c.各处深度应均匀一些；
d.形状尽量简单且变化尽量平缓一些等。
冲压件加工厂在拉深工艺方面可采取的主要措施有：
a.拉深方向尽量使凸模与坯料的接触面积大；
b.合理的压料面形状和压边力使压料面各部位阻力均匀适度；
c.降低拉深深度；
d.开工艺孔和工艺切口等。
三、冲压件加工厂在冲压件模具设计上，可采取设计合理的拉深筋，采用较大的模具圆角，使凸模与凹模间隙合理等措施。文章来源：http://www.hangzhouaoda.com/cyzs/1049.html
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