国家统计局数据显示，上半年，社会消费品零售总额227588亿元，同比增长8.2%。其中，汽车消费品零售额22409亿元，增长7%。除汽车以外的消费品零售额205178亿元，增长8.3%。6月，社会消费品零售总额39951亿元，同比增长3.1%。其中，汽车消费品零售额4526亿元，下降1.1%。6月汽车生产256万台，同比增长1%；新能源汽车生产75万台，同比增长28%，渗透率为29.2%。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势不强，乘用车消费持续低迷，难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。而随着7月的高基数持续，负增长压力较大，因此，崔东树建议，促进车市消费可以通过重启燃油车车辆购置税优惠、减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多措施，拉动消费促进经济增长。

崔东树分析，2022年12月汽车消费实现车辆购置税政策退出前的高增长，导致2023年年初透支严重，车市开局较弱，随后的低基数推动了今年3—5月的高增长,6月受到高基数影响而下滑。

从数据来看，汽车产量逐步走强。上半年，620种产品中有331种产品产量同比增长。汽车1310.3万辆，增长6.1%，其中，新能源汽车361.1万辆，增长35.0%。

从汽车增加值来看，今年上半年表现较好。上半年，规模以上工业增加值同比增长3.8%，其中，汽车增加值增长13.1%。6月，规模以上工业增加值同比实际增长4.4%，其中，汽车增加值增长8.8%。

从汽车产能利用率来看，二季度，全国工业产能利用率为74.5%，比一季度上升0.2个百分点。汽车制造业为73.3%，弱于全国工业水平。

数据显示，6月日均轿车生产3万台，同比下降11%。分产品看，6月，汽车日均生产8.5万辆，增长0.8%。“考虑到2022年总体低基数效应，今年增速高的表现是低基数的影响。”崔东树说。