【哔哥哔特导读】第四届(苏州)电动工具关键元器件技术研讨会(PT&IC4th)将于2021年6月16日在苏州希尔顿酒店正式举办。
近日，台湾半导体产业可谓风波迭起，继美光中国台湾厂区、世界先进、南亚科技等多家巨头出现确诊病例后，芯片代工龙头台积电也连续出现2例确诊病例，加上旱情引发的缺水缺电，给整个半导体产业链又蒙上了一层阴影。
5月27日，大陆知名半导体厂商兆易创新也在互动平台上表示，公司MCU产品价格主要受供需关系影响，在目前需求旺盛的情况下，价格会做适当调整。
这更是加剧了行业对于缺芯进一步蔓延的担忧。
由于国内较早地控制了疫情，消费电子、新能源汽车等下游快速复苏，而8英寸晶圆厂产能紧缺，导致功率半导体供不应求，业内厂商纷纷迎来涨价潮。
根据Counterpoint研究报告显示，8英寸晶圆代工厂的部份产品跟去年下半年相比已经涨价30%至40%，新一波的晶圆代工涨价潮预计进一步推高半导体产业链的采购成本和产品价格。据界面新闻报道称，联电、中芯国际等三季度或再提高晶圆报价，第三季度晶圆代工厂报价的计划涨幅将高于今年上半年，包括8英寸和12英寸晶圆。此外，台积电已取消了今年新订单以及2022年订单的所有价格折扣，此举也被行业视作等同于涨价。
涨价也属无奈之举。根据半导体器件应用网此前统计数据显示，大陆有晶圆代工业务线的半导体厂商如中芯国际、华虹半导体、华润微、士兰微、武汉新芯、方正微电子、粤芯半导体、芯恩半导体等，产能基本接近于满载，甚至有厂商已处于“有单无法接”状态。
半导体供应短缺已严重扰乱供应链，芯片代工厂正在提高芯片的价格，也将传导至下游设备，并制约多种电子设备的生产。近期，不少被动元件企业向半导体器件应用网表示，目前下游厂家已经开始根据芯片供应情况来安排生产，缺芯产品直接被打入“冷宫”，不少被动企业也因此遭受了无妄之灾。
半导体产业多事之秋，芯片企业的一举一动牵动着整个半导体产业链的神经。但最为紧缺的高端芯片，大陆厂商相对而言市场份额较少，对于大陆半厂商而言，当务之急是如何保证成熟制程产品品质与供应的稳定。从行业角度而言，此轮缺芯为本土企业打入平时难以涉足的供应链提供了难得的机遇。
6月16日，本届(苏州)电动工具关键元器件技术研讨会(PT&IC4th)将在苏州希尔顿酒店正式举办，会议邀请到了众多大咖现场演讲，针对如何保障成熟制程产品供应链的稳定、电动工具行业电机控制方案和电源管理方案等热门话题进行分享与探讨，为电动工具行业核心技术带来新思路、新启发。
电机控制方案
电动工具正在经历锂电化渗透和无刷化转换的过程，这要求电动工具控制方案商能够提供更高性能、更高性价比、更可靠的电机控制解决方案。在集成设计上不断优化，最小化芯片尺寸，改进封装，提升散热性能，在无感方波、无感正弦控制技术上需要不断地创新速度和位置传感技术，以实现电机控制的灵活扩展，满足多元场景下电动工具的应用需求。
会议邀请到了华大半导体、中微半导体、士兰微等半导体厂商，围绕电动工具MCU功能趋势、直流无刷电机控制难点、新产品开发、新应用探索等话题，助推中国制造。
电源管理方案
在众多电动工具应用中，直流电池比液态燃料和交流供电的有线设备更好。电动工具对锂电池高续航能力、高充电速率、更小体积与重量的要求是电动工具电源管理方案的焦点问题。工具锂电保护的均衡控制技术、磷酸铁锂动力电池技术与工艺、电动工具电源充电方案都需要探索新的解决方案。
电源管理方案方面，邀请到了杰华特、创芯微、普森美等厂商，就电动工具专用电池保护方案、电动工具应用方案的难点和解决办法、下一代电动工具电池保护产品规划、器件国产化在供应链及研发端的不同的替代方案等当下热门话题展开讨论，探讨解决交付期延迟、涨价等行业难题。
目前报名活动正在火热进行中，本届研讨会佳期可待。众多精彩，不容错过!
欢迎各位行业同仁报名参会!
与会还将享有参会福利：
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