60G雷达车检器
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大部分人可能对雷达车检器是什么基本没有什么概念，但是如果说起地磅的话，可能都会知道一些。那么接下来我就要说说地磅了，安装地磅之前，是需要先挖地的，把地面挖出一块之后，就要进行布线。布线好之后，为了不让地磅裸露在地面，一般还要在上面做一个减速带来遮掩。光是地磅的安装就已经花费了很多人力和资源。而当它检测车辆时，它的原理是，车进来时前轮压到地磅，地磅感应到后，控制道闸杆抬起来；后轮再压到地磅前沿时，控制道闸杆落下。
地磅在生活中，其实还是普遍适用于道闸防砸的。但是它又有不少的缺点，就像上面提到的那样，地磅安装的时候它是需要先挖地的，这就带来了很多的不便。就算不嫌挖地麻烦，难免也会有那种不方便挖地的社区，例如高档的小区和事业单位。高档小区有一些路面甚至铺上了瓷砖，如果安装这种地感线圈车检器就非常地不便，事业和政府单位则是纯粹的不允许挖地。
那么这样的烦恼应该怎么解决？
华舜互联针对这个问题，研发出了依靠雷达波来检测车辆的60G雷达车检器。我们称其为舜车宝。舜车宝在安装上就已经跟地磅有很大的区别。使用舜车宝时，我们只需把它的接口连上道闸，再把雷达车检器悬挂在道闸上即可控制道闸杆的智能升降。
当车辆到达道闸杆的前方0.5m（或者1m，距离可调）时，60G雷达车检器通过发射雷达波就能检测到有车辆经过，控制道闸杆抬起。当车辆后轮离开道闸杆0.5m（或1m）时，雷达车检器接收到雷达波控制道闸杆下落。
地磅和雷达车检器的差别就在于安装的简便性，其次就是雷达车检器使用的过程中，车辆不会对雷达车检器造成任何影响，但是车辆在经过地磅时，会压迫到地磅，这就使得地磅有损坏的可能性产生。
虽然60G雷达车检器的普及还不广泛，但是舜车宝的算法优化使得它的性能很优秀，检测的准确度也非常高。
