气动螺丝刀/拧紧轴/多轴拧紧机/螺丝输送机
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●精密气动螺丝刀系列号:SD1- 定扭矩 精密控扭 Accu-Trk 自动断气型 0-4000Nm
主要特征：
定扭矩，内置 ACCU-TRK 自动断气型控扭机构，精密控制扭矩：
拧紧到达预先设定的扭矩，控扭机构瞬间关闭内部气阀，马达即刻停转，批头不再转动，确保高精度重复拧紧扭矩、减少反冲力、节省空气消耗、提高生产率。
◎扭力调节方式：通过附带的小螺刀调节扭矩离合；
◎更换不同的扭矩弹簧，即可获得比标准配置弹簧可设置扭力更宽的可设置扭力范围。也可以快速更换整个断气离合(预先设置为不同扭矩值)。
◎旋转/定扭方向：双方向，左旋或右旋定扭矩（正反向定扭；个别型号正向定扭矩，反向不定扭矩）。
◎耐用性：内置欧博优质气动马达（旋转动力部件），精密减速机，特殊金属制造并经过热处理的精密传动机构零部件，精密轴承，确保高可靠性、长久耐用性。
◎手柄型式：人机工程设计，软塑、防滑、舒适手把(直柄)，直柄、枪柄，简洁外形，操作方便；容易安装辅助手把、挂钩等附件；可选配置多功能反作用力臂。
◎工具启动：下压启动、手杆、枪扳启动。
◎1/4" 标准六角批头夹嘴,插拉式，或快换式。
◎震动、噪音等参数完全符合CE(欧盟)、ISO标准。
◎可选配置加强的消声套管(工具已自带标准消声器)，可以再消声20-30%。
◎适用于需要精密控制拧紧扭力的应用，一般是硬连接；拧紧装配螺钉、螺母、螺栓，适合大部分工业装配使用。
◎由于90%以上的零部件是由欧博意大利工厂自己生产，欧博能够严格控制品质和成本，具有很高的性能价格比。
◎适用各种的螺丝头/螺母类型:(根据需求，可选配置套筒或批嘴。)
◎可选配置扭矩校验仪；
◎可选配置拉力平衡器，或辅助摇臂；
◎可选配置三联件(过滤、调压、油雾器)、气管、快速接头；
应用行业：
家电 仪表 电子 汽车及零部件装配 机器装配 机电设备 各种零部件 木工 家具 造船 航空 门窗 等；
提示：
主要选型参数是拧紧扭力、精度和转速。
●AN系列 弯头精密气动扳手 系列号:SD2 - 定扭矩 精密控扭 Accu-Trk 自动断气型 弯头拧紧 3.5~55Nm
主要特征：
◎定扭矩，内置 ACCU-TRK 自动断气型控扭机构，精密控制扭矩：
拧紧到达预先设定的扭矩，控扭机构瞬间关闭内部气阀，马达即刻停转，方头不再转动，确保高精度重复拧紧扭矩、减少反冲力、节省空气消耗、提高生产率。
◎扭矩调节方式：通过附带的小螺刀调节扭矩离合。
◎更换不同的控扭弹簧，即可获得比标准配置弹簧可设置扭力更宽的可设置扭力范围。
◎旋转/定扭方向：双方向，左旋或右旋都可以定扭矩（正反向定扭）。
◎耐用性：内置欧博优质气动马达（旋转动力部件），精密减速机，特殊金属制造并经过热处理的精密传动机构零部件，精密轴承，确保高可靠性、长久耐用性。
◎弯头：可以环回八角度安装到机身，1/2"方头轴。
◎手柄型式：人机工程设计，软塑、防滑、舒适手把，直柄，弯头拧紧。简洁外形，操作方便；容易安装辅助手把、挂钩、法兰等附件；可选配置多功能反作用力臂。
◎工具启动：手杆启动。
◎1/2" 带销孔方头。
◎震动、噪音、气耗量等参数完全符合ISO、CE（欧盟）标准。
◎适用于需要精密控制拧紧扭力的应用，一般是硬连接，拧紧装配螺母、螺栓、螺丝。
◎可选配置加强的消声套管(工具已自带标准消声器)，可以再消声20-30%。
◎由于90%以上的零部件是由欧博意大利工厂自己生产，欧博能够严格控制品质和成本，所以AN系列弯头定扭气动扳手具有非常高的性能价格比。
◎可选配置扭矩校验仪；
◎可选配置拉力平衡器，或辅助摇臂；
◎可选配置三联件(过滤、调压、油雾器)、气管、快速接头；
◎可选配置套筒、起子套筒等；
◎也可以当作直柄定扭工具使用(可选功能)；
应用行业：
汽车 及零部件装配 发动机 泵类产品 发电机 机器装配 机电设备 造船 航空 等等
●风批 系列号:SD3 - 定扭矩 SLIP-TRK 打滑型 0.6-180Nm
主要特征：
◎定扭矩，内置 SLIP-TRK (ST) 打滑型控扭离合：
拧紧到达预先设定的扭矩值，离合旋转打滑，释放开关，完成拧紧；可以更换不同扭矩范围的控扭弹簧；可以快速更换整个控扭离合(可以预先设置为不同的扭矩值)。
◎扭力调节方式：通过附带的六角匙调节控扭离合。
◎旋转/定扭方向：双方向旋转，左旋或右旋定扭矩（正反向定扭）。
◎耐用性：内置欧博优质气动马达（旋转动力），工具的传动机构零部件均由特殊钢材精密制造，确保高可靠性、长久耐用性。
◎手柄型式：直柄、枪柄、弯头，可以加辅助把手。
◎工具启动：手杆、枪扳启动，按扭、枪扳反转；除按下开关外，还须轻力轴向推压螺丝--确保螺丝刀与螺丝头部贴紧，螺丝刀头才转动拧紧，如此避免刀头在螺丝头上打滑而刮伤螺丝头部。
◎1/4"(6.35mm)标准内六角刀夹头。
◎震动、噪音、耗气量等参数完全符合CE(欧盟)、ISO标准。
◎适用于需要控制拧紧扭矩，并需要一般扭矩精度的应用，满足大部分工业装配要求，并且具有较高性价比，经济实用；
应用行业：
零部件装配 汽车 家电 机器装配 设备维修 造船 木工 家具 门窗 航空 电子 建筑。
提示：
主要选型参数是拧紧扭矩和转速。 客户可以自行配置扭矩弹簧。欧博还供应用于自动化用途的带SLIP-TRK控扭离合的气动拧紧马达，欧博也供应螺丝自动拧紧机。
●气动螺丝批 系列号:SD4 - 定扭矩 SLIP-TRK/RE 打滑型 / 通过外旋扭快速调节扭矩 0.6 - 390Nm
主要特征：
◎定扭矩，内置 SLIP-TRK/RE (ST-RE) 打滑型控扭离合：
拧紧到达预先设定的扭矩值，离合旋转打滑，释放开关，完成拧紧；可以更换不同扭矩范围的控扭弹簧。
◎扭力调节方式：旋转工具头部的扭矩调节环，比SLIP-TRK控扭离合更容易、更快速调节扭矩，这是ST-RE控扭离合与SLIP-TRK控扭离合的主要区别。
◎旋转/定扭方向：双方向旋转，左旋或右旋定扭矩（正反向定扭）。
◎耐用性：内置欧博优质气动马达（旋转原动力），工具的传动机构零部件均由特殊钢材精密制造，确保高可靠性、长久耐用性。
◎手柄型式：直柄、枪柄、弯头，可以加辅助把手。
◎工具启动：手杆、枪扳启动，按扭、枪扳反转；除按下开关外，还须轻力轴向推压螺丝--确保螺丝刀与螺丝头部贴紧，螺丝刀头才转动拧紧，如此避免刀头在螺丝头上打滑而刮伤螺丝。
◎1/4"(6.35mm)标准内六角刀夹头。
◎震动、噪音、耗气量等参数完全符合CE(欧盟)、ISO标准。
◎适用于需要控制拧紧扭矩，并需要一般扭矩精度的应用，满足大部分工业装配要求，并且具有较高性价比；:
应用行业：
零部件装配 汽车 家电 机器装配 设备维修 造船 木工 家具 门窗 航空 电子 建筑。
提示：
主要选型参数是拧紧扭矩和转速。 客户可以自行配置扭矩弹簧。欧博还供应用于自动化用途的带SLIP-TRK控扭离合的气动拧紧专用主轴，欧博也供应螺丝自动拧紧机
●气动螺丝刀 系列号:SD5 - 气动螺丝枪 - 气压控扭 直接驱动 0-10000Nm
主要特征：
不带离合，由气动马达直接驱动输出,轻易实现高扭力输出。可选配置控扭离合，高精度输出扭力。
◎扭力、深度、操作方法：通过调节气源调压阀来控制输出扭矩，到达目标扭矩停转；或螺丝旋入到一定深度放开开关。
◎旋转方向：双方向，左旋或右旋。
◎耐用性：内置欧博优质气动马达（旋转动力部件），确保高可靠性、长久耐用性。
◎手柄型式：直柄、枪柄，可以加辅助把手(可选件)或反作用力臂。
◎工具启动：枪扳启动。
◎1/4"内六角夹头，或1/2",1",1_1/2",2"方头。
◎震动、噪音等参数完全符合CE(欧盟),ISO标准。
◎小扭力工具适用于对自攻螺丝的拧紧装配，经济实用；高扭矩工具可以用于重型机器、工程、铁路、机车、工程机械、石油机械等重载用途，拧紧装配或拆卸螺栓、螺母。
◎对于只需要单向（右旋）拧紧装配的应用，欧博还提供更多经济、实用、耐用的气动螺丝刀--通过气压控扭、直柄、枪柄、弯头。
●弯头气动扳手/气动螺丝刀 系列号:SD6 - 气压控扭 直接驱动(带或不带离合) 直角拧紧 0-60Nm
主要特征：
◎气压控制扭矩，不带离合器。可选配置控扭离合，高精度输出扭力。
◎扭力调节方式：通过供气管路的调压阀调节。
◎旋转方向：双方向，左旋或右旋。
◎耐用性：内置欧博优质气动马达（旋转动力部件），确保高可靠性能、长久耐用性。
◎手柄型式：直角拧紧，还可以加辅助把手。
◎工具启动：按扭启动。
◎方头 或 内六角夹头。
◎震动、噪音等参数完全符合CE(欧盟)标准。
◎适用于稍大扭矩拧紧及位置特殊的场合。
应用行业：
机器装配 设备维修 汽车 造船 等；
提示：主要选型参数是拧紧扭力和转速。
●气动螺丝刀 系列号:SD7 - 灵活控扭 MULTI-TRK 推压控扭离合 0-8.5Nm
主要特征：
◎灵活控扭，内置 MULTI-TRK(MT) 多规格螺丝适用的离合器：拧紧扭矩由实际操作时施加到螺丝的轴向推力决定，推力越大输出扭矩就越大，反之扭矩就越小，完全由操作者实时控制。
◎扭力调节方式：轴向推力实时控扭，也带外部调节环可以预先调节好输出扭矩。
◎旋转/定扭方向：双方向，左旋或右旋定扭矩（正反向定扭）。
◎耐用性：内置欧博优质气动马达（旋转动力部件），确保高可靠性能、长久耐用性。
◎手柄型式：直柄、枪柄，可以加辅助把手(可选件)。
◎工具启动：手杆、枪扳启动，按扭、枪扳反转。
◎1/4" 标准六角螺丝刀头夹头。
◎震动、噪音等参数完全符合CE(欧盟)标准。
◎适用于只需要一把工具拧紧多种不同规格、尺寸的螺丝的应用。
应用行业：
造船 木工 家具 门窗 家电 电子 建筑 设备维修 机器装配 汽车 航空 零部件生产。
提示：主要选型参数是拧紧扭力和转速。
