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在推进陆海联动通道拔擢方面，广西筹算总投资约4414亿元，到2022年，重点实施29个向海陆路通道根基举措法子重大项目，尤其是打通“最后一公里”。届时，广西将建成铁山港至石头埠铁路支线、广西沿海铁路钦港支线扩能革新等项目，拔擢防城港至东兴铁路、龙胜至峒中口岸高速公路、钦州至北海高速公路改扩建工程等项目，催促向海通道瓶颈有效打破。
为催促江海联通通道拔擢，广西将加速重点航道和通航举措法子拔擢，联通西江航运干线与北部湾口岸，形成通江达海的新通道。重点加速推进西部陆海新通道(平陆)运河前期工作；推进内河“一干七支”航道拔擢。
在打造北部湾国际门户港方面，广西将晋升北部湾港深水航道经由过程能力。力争开工拔擢防城港30万吨级进港航道工程、北海港铁山港区30万吨进港航道等项目。推进沿海口岸型物流枢纽、联运物流中心和内陆各市国际铁路港物流根基举措法子拔擢。与此同时，广西还将推进空港出海通道拔擢。重点加速南宁机场改扩建工程拔擢，建成北海机场站坪扩建等项目，催促防城港机场等项今朝期工作。
广西交通运输厅相关负责人介绍，下一步，广西将增开北部湾港家的直达航线，斥地北部湾港至欧美、非洲等地域新的远洋航线，安靖优化北部湾港至香港“天天班”，加增开行至新加坡班轮，常态化开行与重庆、四川、云南、贵州、甘肃等省(市)班列。重点拔擢南宁区域性国际航空物流枢纽和国际铁路联运物流枢纽，加速拔擢南宁、防城港、钦州、崇左等市物流焦点节点，晋升向海交通运输业综合物流程度。
