回收废甲醇是一种重要的化工原料,产量日益增加,对其合成过程使用催化剂的回收也就显得迫切和重要。工艺操作简单,产品附加值高、质量分别达到GB437-80和GB/T3185-92标准。
目前我国大中城市的饭店，宾馆，大专院校的食堂等餐饮业，大多使用柴油，液化气作为能源中的中餐灶，有的仍然烧煤。烧煤，烧柴油存在费用高，不易点燃，其油烟，煤尘存在既不卫生，又污染环境的缺陷。这不符合我国大力保护环境与节约能源的国策。在目前国内市场环保型醇基燃料系列已经开始广泛的应用，也得到国家及政府的大力支持，国内的新能源开发生产商也在不断的涌现出来。
综合考虑脱水效果、收率、成本以及物料处理量等因素,又以饱和食盐水盐析脱水法*为经济适用.处理方法是:在杂醇油中加入20~30%的80饱和食盐水,搅拌0.5~2h,静置5~6h分层,吸取上层杂醇油即可.下层食盐水可循环使用.
甲醇系结构*为简单的饱和一元醇，又称“木醇”或“木精”。CAS号有67-56-1、170082-17-4，分子量32.04，沸点64.7℃，甲醇也易燃，其蒸气与空气能形成爆炸混合物，是无色有酒精气味易挥发的液体。人口服中毒*低剂量约为100mg/kg体重，经口摄入0.3～1g/kg可致死，一般误饮15ml可致眼睛失明。吸入、皮肤接触及吞食均有毒。通常由一氧化碳与氢气反应制得。用于制造甲醛、香精、染料、医药、防冻剂等，是基础的有机化工原料和高品质燃料，主要应用于精细化工，塑料等领域。
我国现在对甲醇的消耗也是越来越大，相对而说，所产生的废甲醇也是随之增加，目前了解到好多工业酒精的企业开始重视回收废甲醇的行业，这样一来，回收废甲醇便得到了处理再次利用等，从而减少了甲醇能源的消耗，杜绝了人们随意排放废甲醇的现象，有助于我们的环境保护工作。
甲醇加水，应该属于醇水型燃料，就是燃料中含有20%以上的水。甲醇燃料本身就已热值较低，再加上水，使得燃料的热值更低。许多搞醇水燃料的单位声称水加到醇里，再加一定的催化剂可使水分解，产生氢气提高热值。这是一种违反科学原理的错误观念，所以到目前为止，我们所见到的醇水型燃料，使用效果都很差，热值根本达不到醇基民用燃料行业标准的技术要求，而且使用这种醇水型燃料的灶具气化效果都不好，且灶具结构设计复杂，所以说甲醇加水不能称为醇基燃料。
甲醇的产生途径可以看出，回收废甲醇的产生大致可分为两类：一类是可加以回收利用的含杂质的油类，此类油通过加强废油回收管理经简单处理就可以回收利用，另一类是难以回收洒落在地面的油经雨水冲刷后排入下水道的含油废水，这类油在水中与水混合过程中既有物理混合过程又有乳化、溶解的物理化学过程，其性质发生了变化，形成了浮油、分散油、乳化油、溶解油统称为含油废水。除浮油可加以利用外，其它状态的油经处理已无利用价值，但须经可靠的技术处理后方可达到环保污染物排放标准。
