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目前，关于内部空间有限的动力舱内空气流动与换热的仿真分析，影响其流场分布的主要因素有:风扇一散热器的仿真模型、风扇和散热器匹配、进出风口的结构、舱内各个冷却部件位置以及外部流体环境等。国内外学者对动力舱内影响热分布的因素做出了大量研究。其中，刘佳鑫等对舱内空气建立了流体仿真模型，模型中重点考虑了对舱内空气流动影响较大的风扇一散热器因素，利用风扇风量和风扇前后压差的函数关系模拟风扇，同时利用多孔介质模拟散热器，得到散热器的温度分布，采用激光测温枪测量散热器各测点温度，仿真结果与整车热平衡风洞实验测试的散热器温度分布一致，为结构热设计提供依据。通过CFD方法对车舱内各部件间相对位置对其通风散热的影响进行了仿真研究，重点研究了风扇和散热器之间的距离对舱内流体流速的影响，结果证明风扇和散热器之间的距离是影响通风量的主要因素，并对该舱内各部件的相对位置提出了合理的方案
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3KW数码变频汽油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS3600i
发动机型号 QD172
发动机类型 四冲程、单缸、风冷、顶置
发动机功率R（KW） 4.5kW/3600rpm
缸径×行程 70mm×55mm
排量(CC) 198cc
压缩比 8.5:1
机油容量(L) 0.6L
燃油箱容积(L) 10L
燃油类型 90#以上无铅汽油
燃油消耗率（G/KW.H） ≤390g/Kw.h
推荐润滑油型号 10W-40?或更高等级
润滑方式 飞溅润滑
连续运行时间(50%负载) 12h
额定功率（KW) 3.0kW
可达功率(KW) ?3.5kW
交流电压 220V/110V
额定频率(HZ) 50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m） 52dBA
并联功能 有
相数 单相
输出质量 ISO8528-5G2
电压稳定度 ≤1.3%
负荷功率因素 1
直流输出 12V 8.3A
启动方式 手拉启动/电启动（含电瓶）
点火系统 T.C.I
数显表 四合一显示屏
结构形式 静音型
发电机走轮 有
电瓶 (AH) 8Ah
机器尺寸 （长*宽*高 mm） 580*440*510
净重(KG) 42kg
咨询 133零199肆662
