木枕的主要缺点是使用寿命短,其失效原因很多,主要是腐蚀、机械磨耗及劈裂,三者之间又互为因果;其次,弹性和耐久性不完全一致,在机车、车辆作用下容易出现轨道不平顺,尤以无缝线路铺设木枕地段稳定性较差;再次是木材资源贫乏,各方面需用量又很大,无论数量还是质量,都不能满足使用要求
铁路的枕木的材质一般有樟子松、落叶松、红松,多数从俄罗斯进口过来的木材。樟子松一般用于普枕,岔枕等。
200*160*2500mm油浸枕木 黑色防腐枕木。
标准线路 200晋级(240×160×2600、2800…4800mm)
¤ 桥梁枕木-单线桥枕 长度3米(宽220×高220、240、260、280、300mm)复线桥枕 长度5米以上(宽220×高220、240、260、280、300mm)
特殊桥枕 按特殊尺寸要求制作
¤ 特殊枕木--长度一般为2000mm
¤ 专用枕木--专用线路,按设计尺寸制作。