伊藤移动式2KW汽油发电机
2、 发动机排气冒蓝烟是由于机油窜入活塞顶部的燃烧室,引起机油与混合气一起燃烧造成的,俗称'烧机油'。其主要原因是活塞与缸壁之间的配合出现了问题,活塞环已不能将缸壁上的机油刮净,机油从间隙上窜到燃烧室而被烧掉。
3、 发动机排气冒白烟是燃料燃烧中有水引起的,白烟是水蒸气。燃料中可能含有水或者汽缸盖渗水,要查清进水原因有针对性的解决。
汽油发动机排气冒黑烟是汽油未充分燃烧,在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟,不但降低了发动机功率,增加了汽油消耗量,且易形成积炭,缩短发动机使用寿命。原因如下:
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一、气缸内新鲜空气不足
原因:(1)空气滤清器滤芯积尘过多;(2)消声器锈蚀、积炭或油污;(3)进、排气门间隙过大,使气门开度减小;(4)配器机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确。
二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因
(1)缸筒、活塞环磨损过多,活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气;(2)气门间隙过小,热车时易被顶开,或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严;(3)缸盖与机体,喷油器与缸盖接合面漏气;(4)气门严重下陷,活塞与活塞销,活塞销与连杆小头,连杆大头与连杆轴颈间隙过大,使燃烧室容积增大,压缩比下降。
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三、汽油雾化不良
原因:(1)喷油器压力调整过低;(2)喷油器调压弹簧折断或发卡;(3)喷油器针阀与阀座积炭,针阀卡滞或磨损过甚;(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚,使喷油器滴油。
四、供油时间及供油量不正确
原因是:(1)供油时间过迟;(2)起动初期,气体压力和温度较低,供油时间过早时;(3)喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用;(4)喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大,以致供油量过多。 1、发动机在冬季起动为什么更困难
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发动机的起动,不仅决定于本身的技术状况,还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难,主要是由如下原因所致:
⑴冬季气候寒冷,环境温度低,机油粘度增大,各运动机件的摩擦阻力增加,使起动转速降低,难以起动。
⑵蓄电池容量随温度下降而减少,使起动转速进一步降低。
⑶由于起动转速降低,压缩空气渗漏增多,气缸壁散热量增大,致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低,使汽油发火的延迟期增长,严重时甚***能燃烧。
⑷低温下的汽油粘度增大,使喷射速度降低,加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低,使喷入气缸的汽油雾化质量差,难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧,甚***能着火,导致起动困难。
详细参数
伊藤2KW汽油发电机YT2500DC-2 | ||
产品型号 | YT2500DC-2 | |
频率 | 50HZ | |
额定电压 | 220V | |
额定功率 | 2KW | |
zui大功率 | 2.2KW | |
直流输出 | 12V | |
额定电流 | 9A | |
相数 | 单相 | |
噪音水平(7M) | 65分贝 | |
起动方式 | 手启动 | |
油箱容积 | 15L | |
净重(KG) | 49 | |
发动机型号 | EM168 | |
电压调节系统 | AVR | |
发动机形式 | 四冲程 | |
发动机zui大功率 | 4.1KW | |
绝缘等级 | F级 | |
排量 | 163cc | |
燃料型号 | 90#无铅汽油 | |
机油容积 | 0.6L | |
燃料 | 90#无铅汽油 | |
耗油量 | 365g/h | |
连续工作时间 | 15h | |
尺寸(MM) | 665*450*485 | |
售后服务 | 伊藤原装 全国联保 | |
质量保证 | 质保一年终身维护 | |
产品信息 | 含13%税 | |
交易方式 | 款到发货交易 | |
付款方式 | 转账、现金、刷卡、支票 | |
发货时间 | 款到24小时内 |
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2、发动机起动性能良好的条件
⑴要有足够的起动转速。起动转速高,缸内的气体渗漏量少,压缩空气向气缸壁传热的时间短,热量损失少,使压缩终了时的气体温度和压力得以提高。一般要求转速在100r/min以上。
⑵气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量,保证压缩终了时气体有足够的燃烧温度和压力,气缸的压缩压力不得低于标准值的80%。
⑶要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当,且润滑良好。
⑷蓄电池要有足够的起动电容量,且起动电路的技术状况正常。⑸起动油量符合规定,喷射质量良好,且喷油提前角要符合要求。⑹使用符合要求的燃料。3、发动机起动时,曲轴不能转动的机械故障诊断与修复
发动机起动时,在起动系统完好的情况下,若变速器置于空档位置,按起动开关,起动机有响声而曲轴不能转动,则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因及诊断与修复方法如下所述。