物流业目前已成为香港的主要行业之一，占本地生产总值5.3%，香港因此也成为了亚洲区内的物流枢纽。香港贸发局助理总裁叶则恩表示，综观各得奖者的成功之道，都是基于良好的培训策略及咨讯科技的应用。这两个因素让物流业不断进步，保持竞争力及提升竞争优势。
与广州外资物流企业占主导地位不同的是，在香港，本土物流企业已取得了长足发展。本次评出的八个奖项中，香港本土物流企业当仁不让地夺走了过半奖项。
物流经济炙手可热，各路资本纷至沓来，使行业竞争日趋白热化。国有、民营物流企业不断在软硬环境上投入巨资进行建设，为的是抢占先机，争取主动。作为立足四川的本土物流企业，中铁二局物资公司成都分公司虽然拥有铁路专用线、毗邻成都东站以及庞大仓储资源等业内优势，但也面临设施老化，硬件环境严重影响到货物周转和机械操作的安全，并因此流失了部分客户。为了改变颓势，该公司在不断改善服务水平的同时，在有限的资金中挤出１００多万元，先后对万吨散装罐仓、近４０００平方米的机械作业场和库区道路进行改造。万吨散装罐仓刚刚修缮完毕，立即引来客户入驻，一年即可为公司挣回租金５０多万元。库区道路、机械作业场的改造，极大地提高了库区的通行能力和机械作业的效率。
虽然长三角、珠三角和环渤海地区对高等级仓储物业的需求依然旺盛，但不断升高的土地和现代化仓储设施的投入也延长了回报的周期。如果布局规模过于超前，单纯凭借仓储业务将难以维持项目的运转。对于以土地升值而非项目长期回报作为投资决策的企业，资金耗尽的时机可能更加提前。
低端液晶电视价格战将频繁出现(B类/一般风险)
相比技术上的短板，价格和营销可以算作中国家电企业的强项。不过在刚刚结束的黄金周销售中，索尼、三星等外资彩电巨头主动发起的价格战却令国内企业措手不及。
台湾液晶面板生产商在规模上的快速扩张使得日韩电视巨头从自产转向采购，节省的成本是外资发动价格战的原因之一，但外资在高低端产品之间的利润调节才是这一轮价格战的根源。事实上，对于核心部件依赖进口的国产平板电视，所谓的价格优势并非来源于成本控制，很大程度上是外资为获得品牌溢价而主动拉开的差距，当2005年一些国内生产商的毛利率已低至2%～3%时，外资的利润率依然接近50%。
随着台湾面板生产商的崛起，低端液晶电视的利润水平总体呈下降趋势，而国内消费升级的背景又驱使利润流向外资优势明显的高端市场。在这种情况下，在低端市场采用性价比更高的台湾面板，承受有限的“降低品质”的风险来维持一定份额，把重点放在自产的大尺寸面板上，就成为外资新的竞争策略。由于索尼、三星等一体化巨头投产第8代生产线的进度领先于台湾企业，面板技术的超前将在相当长的时期内把中国厂商压制在低端，而外资在高档产品的丰厚盈利又足以承受在低端主动发起的价格战。
