事实上，以仓储为主的美国物流企业的平均资产回报率仅为7.1%，落后于综合服务(14.8%)以及运输(8.3%)。尽管仓储业务的盈利能力不能令人满意，但中国越来越多的物流企业还是对“物流地产”概念的追捧有加。但“圈地运动”所需的庞大资金与仓储业务较低的盈利之间仅仅维持着脆弱的平衡，任何一方的波动都会威胁到开发商的资金链。今年以来，中国最成功的民营物流企业——宝供不断传出资金紧张的风声，广州、上海等地甚至出现了拖欠供应商货款的现象。
虽然长三角、珠三角和环渤海地区对高等级仓储物业的需求依然旺盛，但不断升高的土地和现代化仓储设施的投入也延长了回报的周期。如果布局规模过于超前，单纯凭借仓储业务将难以维持项目的运转。对于以土地升值而非项目长期回报作为投资决策的企业，资金耗尽的时机可能更加提前。
低端液晶电视价格战将频繁出现(B类/一般风险)
相比技术上的短板，价格和营销可以算作中国家电企业的强项。不过在刚刚结束的黄金周销售中，索尼、三星等外资彩电巨头主动发起的价格战却令国内企业措手不及。
台湾液晶面板生产商在规模上的快速扩张使得日韩电视巨头从自产转向采购，节省的成本是外资发动价格战的原因之一，但外资在高低端产品之间的利润调节才是这一轮价格战的根源。事实上，对于核心部件依赖进口的国产平板电视，所谓的价格优势并非来源于成本控制，很大程度上是外资为获得品牌溢价而主动拉开的差距，当2005年一些国内生产商的毛利率已低至2%～3%时，外资的利润率依然接近50%。
随着台湾面板生产商的崛起，低端液晶电视的利润水平总体呈下降趋势，而国内消费升级的背景又驱使利润流向外资优势明显的高端市场。在这种情况下，在低端市场采用性价比更高的台湾面板，承受有限的“降低品质”的风险来维持一定份额，把重点放在自产的大尺寸面板上，就成为外资新的竞争策略。由于索尼、三星等一体化巨头投产第8代生产线的进度领先于台湾企业，面板技术的超前将在相当长的时期内把中国厂商压制在低端，而外资在高档产品的丰厚盈利又足以承受在低端主动发起的价格战
此次展览会由中国贸促会与中国交通运输协会、美国国家工业运输联盟以及美国运输与物流协会联合主办，整个活动分为中美物流论坛和展览两个部分，总展览会面积为8000平方米，预期约有中美150多家物流行业的企业参展、10000名专业观众参观。展会期间，中美双方将就物流标准化、物流技术、物流人才等议题进行探讨，就如何利用各自在本国的配送网络、客户群体、社会资源的优势，进行互利合作交换意见，并就如何更好地为中美两国的制造企业、流通企业等提供一体化物流服务进行深入探讨。
中国加入世界贸易组织以来的六年间，在中美两国的贸易往来飞速增长的同时，两国的贸易不平衡状况愈发显现。此次“中美物流展览和会议”可为配合我国对美工作的整体战略部署，通过举办物流展览会的形式，为中美物流界业内人士搭建一个交流的平台，促进中国企业学习和掌握现代物流的理念和实际应用的经验，加快中美物流领域的交流与合作，鼓励美国企业来华推介产品，扩大美国商品向中国出口，促进中美经济进一步向纵深方向发展，从而改善中美贸易不平衡状况，促进两国经贸关系的良性发展。
