导柱导套首先需要满足一个要求就是：导柱导向部分的长度一定要比型芯端面的高度要高出十毫米左右。此外，由于导柱和导套是配合使用的，所以导柱的前端则应该成锥台形或者是半球形状，这样才能在使用的时候让导柱能够顺利的进入到导套之中。
作为品质异的导柱导套，其材料应该拥有较强的硬度、耐磨的性能以及坚韧而不易折断，为了满足这一方面的要求，导柱导套通常会采用经过表面渗碳淬火处理的轴承钢来制作，以便能确保拥有较高的耐磨性和坚韧性方面的需求。
为了能够确保模具拥有足够的强度，导柱导套应该合理而且均匀的分布在模具分型面的四周，同时，为确保在进行合模时上下模板只能按照一个方向进行合模，导柱的布置可采用等直径导柱不对称布置或不等直径导柱对称布置的方式。
1、珩磨加工是一种使工件加工表面达到高精度、高表面质量、高寿命的一种加工方法。可有效地提高尺寸精度、形状精度和减小Ra值。
2、可加工铸铁件、淬硬和不淬硬钢件及青铜件等。
3、珩磨主要用于孔加工。在孔珩磨加工中，是以原加工孔来进行导向。加工孔径范围为φ5～φ500，深径可达10。
4、珩磨广泛用于大批大量生产中，亦可用于单件小批生产中。
导柱的尺寸精度导柱的制造材料一般为碳素结构钢，在制造时，一般是在车床上进行粗加工，粗加工时留出一定的磨削余量;再进行热处理，在热处理时，通常选择渗碳层深度为0.8毫米至1.2毫米，淬硬时，一般达到58至62洛氏硬度;后进行研孔以及外圆精磨。
为了提高导柱的尺寸精度，改善表面状况，也可以在外圆磨削时，留出一定的余量，一般为0.01毫米至0.015毫米，再次进行磨削。
在使用圆盘式研磨机时，一般是将导柱夹在隔板内部，通过上下研盘的偏心运转，使导柱的运动方向进行一个周期性的变化，从而达到均匀分布研磨剂的目的，并使导柱表面形成纵横交错的研磨痕迹。该方法的生产效率高，研磨工具的磨损比较均匀，适用于大批量生产导柱。
汽车模具标准件上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件,汽车模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象.汽车模具标准件上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件，汽车模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象。冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。弹簧等弹性零件：在使用过程中，弹簧是汽车模具易损坏的零件之一，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，但是更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格型号通过颜色、外径和长度三项确定，只有在此三项都相同的情况下才可以更换。
