汽车模具标准件根据工序组合程度分类
a.单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。
b.复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
c.级进模（也称连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
d.传递模 综合了单工序模和级进模的特点，利用机械手传递系统，实现产品的模内快速传递，可以大大提高产品的生产效率，减低产品的生产成本，节俭材料成本，并且质量稳定可靠。
汽车覆盖件又简称为覆盖件，是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄钢板异形体的表面零件和内部零件，包括外覆盖件、内覆盖件和支持件三大部分。汽车覆盖件多为空间立体曲面，形状结构复杂，具有厚度薄和表面质量要求高的特点。
保证装配精度的方法可归纳为：互换装配法、选择装配法、修配装配法和调整装配法等四大类。互换装配法是指在装配过程中，零件互换后仍能达到规定的装配精度要求的装配方法。选择装配法是将配合副中的各零件的制造公差放大到经济精度，然后选择合适的零件进行装配，以保证装配精度要求的装配方法。修配装配法是指各相关模具零件按经济精度加工制造，装配时，则根据需要，再修去指定零件的预留修配量，来保证装配精度的装配方法。调整装配法是指各相关模具零件按经济精度加工制造，在装配时用改变模具中可使用弹簧柱塞调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。
“直线型”定经区可长时间保证线材的精确直径、光洁度和不圆度
a.单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。
b.复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
c.级进模（也称连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
d.传递模 综合了单工序模和级进模的特点，利用机械手传递系统，实现产品的模内快速传递，可以大大提高产品的生产效率，减低产品的生产成本，节俭材料成本，并且质量稳定可靠。
汽车覆盖件又简称为覆盖件，是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄钢板异形体的表面零件和内部零件，包括外覆盖件、内覆盖件和支持件三大部分。汽车覆盖件多为空间立体曲面，形状结构复杂，具有厚度薄和表面质量要求高的特点。
保证装配精度的方法可归纳为：互换装配法、选择装配法、修配装配法和调整装配法等四大类。互换装配法是指在装配过程中，零件互换后仍能达到规定的装配精度要求的装配方法。选择装配法是将配合副中的各零件的制造公差放大到经济精度，然后选择合适的零件进行装配，以保证装配精度要求的装配方法。修配装配法是指各相关模具零件按经济精度加工制造，装配时，则根据需要，再修去指定零件的预留修配量，来保证装配精度的装配方法。调整装配法是指各相关模具零件按经济精度加工制造，在装配时用改变模具中可使用弹簧柱塞调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。
“直线型”定经区可长时间保证线材的精确直径、光洁度和不圆度
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