焦炉设备炼焦生产，基本原料是炼焦煤。将炼焦煤在密闭的焦炉内隔绝空气高温加热放出水分和吸附气体，随后分解产生煤气和焦油等，剩下以碳为主体的焦炭。这种煤热解过程通常称为煤的干馏。煤的干馏分为低温干馏、中温干馏和高温干馏三种。它们的主要区别在于干馏的*终温度不同，低温干馏在500℃－600℃，中温干馏在700℃－800℃，高温干馏在900℃－1000℃。目前的炼焦炉绝大多数属于高温炼焦炉，主要生产冶金焦、炼焦煤气和炼焦化学产品。这种高温炼焦过程，就是高温干馏。
焦炉推焦车全自动操作是国内焦化企业炼焦作业自动化发展的方向。炼焦全自动操作系统包括推焦、装煤、拦焦、熄焦作业，该系统对位置检测精度、抗干扰能力、焦炉机械装备水平、自动化控制等有很高的要求，国外也只有德国、日本等国家拥有相关技术并能够实现焦炉设备全自动操作。
本系统以感应无线技术为核心，通过具有高抗干扰性的感应无线差分式接收天线装置和感应无线串行地址检测系统，构成高准确性的数据通信和控制平台，来实现中控室计算机与移动机车间无接触数据交换，达到在炼焦恶劣环境(高温、腐蚀性气体、电磁波干扰、粉尘、噪声等)下由中控室计算机控制实现推焦车的地址检测、炉号对位(其误差为±5mm)、联锁控制、自动走行以及自动化作业，优化生产管理并全程自动监控。系统由中控室系统、扁平电缆、车载系统3大部分构成。
焦炉用电机车具有以下特点：
1.低重xin设计，具有启动、停止及高速运行平稳的特点；
2.内廊式设计，上下车方便，便于人员逃生；
3.传动系统采用干线机车专用的弹性悬挂系统，能充分吸收机车运动的冲击，提高运动的平稳性，提高使用寿命；
4.制动采用盘式制动器，具有制动灵敏，维修方便的特点；
5.轴箱采用绞接弹簧减震自位轴箱，具有停车准确，运行平稳；
6.机电室、驾驶室、空压机室各自独立，互不干扰，密封性好；
7.驾驶室宽敞，其玻璃采用双层中空钢化玻璃，保温隔热；
8.采用模块设计，现场安装、拆卸方便，不需焊接；
9.电气控制系统采用PLC控制，走行采用西门子矢量工程型变频器一对一控制；
10.为防止多个电机车在同－条轨道上运行时相撞，装有激光防撞系统。
焦炉推焦车全自动操作是国内焦化企业炼焦作业自动化发展的方向。炼焦全自动操作系统包括推焦、装煤、拦焦、熄焦作业，该系统对位置检测精度、抗干扰能力、焦炉机械装备水平、自动化控制等有很高的要求，国外也只有德国、日本等国家拥有相关技术并能够实现焦炉设备全自动操作。
本系统以感应无线技术为核心，通过具有高抗干扰性的感应无线差分式接收天线装置和感应无线串行地址检测系统，构成高准确性的数据通信和控制平台，来实现中控室计算机与移动机车间无接触数据交换，达到在炼焦恶劣环境(高温、腐蚀性气体、电磁波干扰、粉尘、噪声等)下由中控室计算机控制实现推焦车的地址检测、炉号对位(其误差为±5mm)、联锁控制、自动走行以及自动化作业，优化生产管理并全程自动监控。系统由中控室系统、扁平电缆、车载系统3大部分构成。
焦炉用电机车具有以下特点：
1.低重xin设计，具有启动、停止及高速运行平稳的特点；
2.内廊式设计，上下车方便，便于人员逃生；
3.传动系统采用干线机车专用的弹性悬挂系统，能充分吸收机车运动的冲击，提高运动的平稳性，提高使用寿命；
4.制动采用盘式制动器，具有制动灵敏，维修方便的特点；
5.轴箱采用绞接弹簧减震自位轴箱，具有停车准确，运行平稳；
6.机电室、驾驶室、空压机室各自独立，互不干扰，密封性好；
7.驾驶室宽敞，其玻璃采用双层中空钢化玻璃，保温隔热；
8.采用模块设计，现场安装、拆卸方便，不需焊接；
9.电气控制系统采用PLC控制，走行采用西门子矢量工程型变频器一对一控制；
10.为防止多个电机车在同－条轨道上运行时相撞，装有激光防撞系统。
