汽车模具标准件是根据中国模具标准化体系包括四大类标准，即：模具基础标准、模具工艺质量标准、模具零部件标准及与模具生产相关的技术标准生产的模具成型产品。模具标准件寿命是指在保证制件品质的前提下,模具所能达到的生产次数(冲压次数、成型次数).它包括反复刃磨和更换易损件,直至模具的主要部分更换所成形的合格制件总数.
模具使用寿命:模具已经生产的次数.模具的失效分为非正常失效和正常失效.非正常失效(早期失效)是指模具未达到一定的工业水平下公认的寿命时就不能工作.早期失效的形式有塑性变形、断裂、局部严重磨损等.正常失效是指模具经大批量生产使用,因缓慢塑性变形或较均匀地磨损或疲劳断裂而不能继续工作.
汽车模具标准件须具备非常良好的耐磨性:模具应有高的耐磨性,才敢确保正常的使用寿命,出产出大批量合格的挤压件。通常来说,钢的硬度与耐磨性在必定条件下是成正比的。故模具材料不但要有足够的淬透性,还要有高的淬硬性。除了硬度外,起决定性的还有热处理后基体安排的粗细、成分、过剩与口火析出碳化物多少、巨细、类型、分散度及红硬性等。如高速钢与低合金工具钢,尽管热处理后具有相同的硬度值,实际使用时,前者耐磨性要高得多,而富含80%以上WC的硬质合金,其耐磨性比钢材高数十倍。所以,在大批量的揉捏出产时,为得到模具长的使用寿命,依然多用报价高、技术性杂乱的高速钢、硬质合金为模具资料。
⑴首先制件的设计要合理，尽可能选用zui好的结构方案，制件的设计者要考虑到制件的技术要求及其结构须符合模具制造的工艺性和可行性。
⑵模具的设计是提高模具质量的重要的一步，需要考虑到很多因素，包括模具材料的选用，模具结构的可使用性，模具零件的可加工性及模具维修的方便性，这些在设计之初应尽量考虑得周全些。
模具使用寿命:模具已经生产的次数.模具的失效分为非正常失效和正常失效.非正常失效(早期失效)是指模具未达到一定的工业水平下公认的寿命时就不能工作.早期失效的形式有塑性变形、断裂、局部严重磨损等.正常失效是指模具经大批量生产使用,因缓慢塑性变形或较均匀地磨损或疲劳断裂而不能继续工作.
汽车模具标准件须具备非常良好的耐磨性:模具应有高的耐磨性,才敢确保正常的使用寿命,出产出大批量合格的挤压件。通常来说,钢的硬度与耐磨性在必定条件下是成正比的。故模具材料不但要有足够的淬透性,还要有高的淬硬性。除了硬度外,起决定性的还有热处理后基体安排的粗细、成分、过剩与口火析出碳化物多少、巨细、类型、分散度及红硬性等。如高速钢与低合金工具钢,尽管热处理后具有相同的硬度值,实际使用时,前者耐磨性要高得多,而富含80%以上WC的硬质合金,其耐磨性比钢材高数十倍。所以,在大批量的揉捏出产时,为得到模具长的使用寿命,依然多用报价高、技术性杂乱的高速钢、硬质合金为模具资料。
⑴首先制件的设计要合理，尽可能选用zui好的结构方案，制件的设计者要考虑到制件的技术要求及其结构须符合模具制造的工艺性和可行性。
⑵模具的设计是提高模具质量的重要的一步，需要考虑到很多因素，包括模具材料的选用，模具结构的可使用性，模具零件的可加工性及模具维修的方便性，这些在设计之初应尽量考虑得周全些。
网 址：http://www.czpdmj.com/
