“地沟油肯定不能给人吃,但它是很好的工业用油,”专事清洁能源化工与绿色催化研究的清华大学化学工程系王金福对《中国新闻周刊》说,“即便工厂花费数倍价钱,以更高的技术处理、净化、提纯后,地沟油依然很难达到正规食用油的标准。因此,国际上对地沟油的通行处理方式是作为工业用油原料。”
“食用油进入小餐馆,很容易就卖出去了;但生物柴油要想进入加油站,却不容易。”
然而,自地沟油现身中国食品市场十余年来,将地沟油引向工业用油的努力似乎效果甚微。
今年,国家明确了废弃动植物油生产生物柴油的免税办法,相当于每t补贴800至1000元,不过,这笔补贴如何到达企业,尚是未知,而面对日益缩水的利润空间和有限的销售渠道,一些厂家已暂停了生物柴油的生产,有些则转而生产高附加值化工产品。
岳欣告诉《中国新闻周刊》,我国有些企业的生物柴油制品已出口欧洲,这一方面表明,这些企业的产品已达到国际标准,另一方面,则可看出西方国家对碳减排的考虑,早早地将生物柴油的使用纳入日常能源范围。
“现在中国的问题是,并不是老百姓不愿意使用生物柴油,而是根本用不上生物柴油。”