顶装煤焦炉机械设备主要由装煤车、推焦机、拦焦机、熄焦车、电机车和煤气交换机等设备组成。侧装煤焦炉机械设备主要由捣固机、装煤推焦机或分体形式即装煤车和推焦机)、拦焦机、熄焦车、电机车、消烟除尘车和煤气交换机等设备组成。
炉门冒烟的原因
在日常炼焦生产中，导致炉门冒烟的原因主要有炉门刀边变形或损坏，炉框变形，炉门炉框清扫不到位，炉门对位不准确或对门时夹焦，炉门压紧设备损坏等。
1.炉门存在的问题
采用自封式弹簧刀边炉门，刀边对炉框的顶紧力是由弹簧产生的，边既可来补偿炉门本体与炉门框之间的变形差，在实际生产中，由于弹簧工作环境差、工作温度高、负荷大、可压缩行程短，弹簧压缩量受到限制，起不到应有的回弹作用，使刀边对炉框的压紧力不够，炉门本体的变形不可能与炉门框的变形吻合，造成密封不好而泄漏煤气。
由于原炉门腹板厚度为1.5mm，腹板薄，韧性和强度差，腹板四角的对接处为焊接而成。在高温下工作，刀边的上下横头和腹板会产生蠕变，这就使得刀边的上下横头和腹板四角与炉门框间隙发生变化，久而久之会出现四角开裂，冒烟现象频繁。同时不能克服摘对门操作对刀边的损坏。
炉门在推焦前从炭化室两端取下后，炉门耐火砖表面以及刀边沟槽处会有大量焦油附着，炉门刀边沟槽及炉门拐角部焦油不易清扫，如果不经常清扫而原封不动地装上炉门，就不能其密封效果，在结焦过程中，从炉门刀边沟槽处向外泄漏大量煤气，严重污染环境并浪费能源。
电机车出现制动距离达不到规定要求时，主要是由于制动系统不良或是超载牵引所致。吊杆、连杆的歪斜导致闸瓦在工作时接触不良；闸瓦严重磨损未及时 换，松闸状态时，闸瓦与车轮踏板的间隙大于5mm；制动系统中螺杆、螺母、销轴及孔的磨损过量；未按核定承载重量牵引，使得电机车超载。以上这些原因均在不同程度上影响着电机车的制动距离，所以针对以上原因总结了以下一些解决方法，以供参考。
其一，校正吊杆、连杆的方位，闸瓦在工作时接触良好。其二，及时 换磨损的闸瓦，调整闸瓦间隙，使闸瓦与车轮踏板的间隙控制在3—5mm之间，接触面积不小于60%。其三，或者 换制动系统中磨损过量的螺杆、螺母及销轴等零配件。
