乌兰察布NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机优质批发
钢轨钻孔是铁路工务部门一项主要的作业。我国目前钢轨钻孔工作大多采用手搬钻和电动钻。但因手搬钻效率低,劳动强度大,不适应当前线路作业的需要。电动钻虽效率高,但受其电源和整机与附属设施重量的限制,也不能充分发挥其特长。为克服上述两种钻孔机
乌兰察布NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机优质批发
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NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机采用六刃空心钻头，内注水冷却，钻孔效率高。不需划线，可精确的钻三个孔。
产品参数：
钻孔范围：Φ31mm
功率：3马力(本田)
工作转速：260r/min
装机时间：15秒
转孔时间：30-45秒
质量：18.5kg
操作规程
1、操作人员必须经过培训持证上岗。作业时应戴好保护镜、手套起码的防护用品。
2、作业前检查NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机运转是否正常，钻头是否夹紧，清理钻头内残留的切屑。冷却系统是否 正常。
3、切记不要触摸汽油机排气管及缸体部分以免烫伤。
4、给NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机加油时必须停止机器运转待冷却后进行，远离火源，严禁吸烟。
5、两冲程汽油机必须使用汽油和机油的混合油按比例调整好，绝对禁止用纯汽油当作燃料
6、NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机的内燃机启动后和停机前必须空载低速运行3～5分钟，严禁空载大油门高速运转与高速运转中突然停车。
冷却装置的操作
1、钻头所用的切削液是机床乳化皂液。
2、切削液桶的上部备有密封加压装置，用加压手柄进行加压。
3、使用NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机前先拉动减压阀，检查其作用可靠，确保使用的安全。
4、使用NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机时要打开和关闭截止阀，用截止阀调节供液量。
5、 汽油与机油的混合比按25：1的体积比，使用壶配兑，在混合的过程中要摇匀，严禁不按要求随意配兑， 在户外通风处进行。
6、 经常清理油箱，加油前清理油箱盖里的过滤网及周围的灰尘，防止灰尘堵塞油管。
内燃机操作规程
1、打开油阀。冷启动时将风门扳至“关”的位置，热启动时将风门扳至“开” 的位置。
2、 确认NZG-31Ⅲ铁路用内燃钻孔机已经夹紧在钢轨上，拉启动把手，拉绳时控制其长度，慢慢地让其缩回到机器护罩，保证启动绳重新卷紧。
3， 启动后将阻风门旋离“关”的位置，油门关至小，机器怠速运转。钻杆不会转动，如果钻杆转动，说明怠速过高，应以调整。
