模具导柱的油槽必须是要有的

在模具中孔和轴的配合关系分为三种，孔的直径大于轴的直径的配合称为间隙配合，孔的直径小于轴的直径的配合称为过盈配合，孔的直径公差可能大于轴的直径也可能小于轴的直径则此配合称为过渡配合，那么导柱与导套的配合是怎样的呢？

这三种配合中，孔和轴过盈配合后是不能活动的，很显然，导柱导套不会是这种配合方式，而过渡配合是要求在外力作用下形成紧度，例如键销固定，但是很显然这种方式也不是导柱导套的配合方式。间隙配合的话孔和轴可以相互运动，导柱导套需要做相互运动，所以导柱导套的配合是间隙配合，还要达到滑配的水平。

模具导柱在工作时是要和导套进行相对运动的，因为间隙较小，长时间工作会将润滑油刮掉。所以设计此油槽，让润滑油能够停留在模具导柱上的时间更长，而不会全部被刮到一端去。

另外，因为导柱的油槽两侧加工精度是不一样的。以二级导向精度为例，导柱的滑动导向部分与导套的配合要求是H7/h6，导柱的固定部分与模座的安装孔的配合是H7/s6，油槽将导柱分成两段，一段为h6，另一段为s6。

所以为了更能发挥导柱的作用，模具导柱的油槽是要有的!