河南铸钢节点 郑州钢结构铸钢件 洛阳铸造件
铸钢节点是根据节点外形及各杆的空间角度将杆件的交汇处在厂内整体浇铸而成
铸钢节点 由于钢管根部与节点汇交部位整体浇铸在一起，相对钢管相贯节点而言，该节点不仅可免去相贯线切割及重叠焊缝焊接引起的应力集中，而且由于焊缝位于铸钢管上，可为节点提供更多的施焊空间，在许多工程中正是利用铸钢节点这一特性与优点用铸钢节点取代管管相贯焊缝。
焊接过程中，焊接热源对工件进行局部加热，产生了不均匀的温度场。这种不均匀的温度场导致材料热胀冷缩的不均匀，处于高温区域的材料在加热（冷却）过程中膨胀（收缩），但由于受到周围材料的牵制而不能自由伸长（收缩），于是在焊件中产生内应力，使高温区的材料受到挤压（拉 伸）产生塑性应变。同时，金属材料在焊接过程中随着温度的变化还会发生相应的相变，不同的金属组织具有不同的性能,也会引起体积的变化，对焊接应力变形产生不同程度的影响。
焊接过程中，应力变形是随时间而改变的。 当焊件温度降至常温时，残存于焊件中的应力称 为焊接残余应力，残留的变形称为焊接残余变形。 常见的焊接变形有：纵向收缩变形、横向收缩变 形、挠曲变形、角变形、波浪变形、扭曲变形等。
1、钢材的抗拉、抗压、抗剪强度相对来说较高，钢构件断面小、自重轻。强度高，适于建造荷载很大的桥梁；自重轻则可减轻基础的负荷,降低基础造价，同时还便于运输和吊装。
2、钢材的塑性和韧性好，使钢结构桥梁的抗震性能好。由于钢材有良好的塑性和韧性，在地震作用下通过结构的变形能较多的吸收能量，同时又具有能反复作用的韧性，从而大大提高了钢结构的抗震性能。抗震和抗风是桥梁安全的保障，钢结构桥梁优良的抗震性能，扩展了其使用范围，尤其在高烈度地震区。
3、施工工期短。钢结构的材料可轧制成多种型材，加工简易而迅速；建筑材料的运输量少，施工现场占地面积小；零星部件可在现场制作，连接简便，安装方便，施工周期短。
4、钢桥质量容易保证。钢结构构件一般都在工厂制造、加工、工业化程度较高，精度高。
5、钢结构桥梁在使用过程中易于改造，如加固、接高、扩宽路面，变动比较容易、灵活。
6、钢结构是环保产品。从钢桥上拆换下来的旧部件可重新熔炼，可节约能源，符合可持续发展的政策。
7、管线布置方便。在钢桥的结构空间中，有许多孔洞与空腔，使管线的布置较为方便，而且管线的更换、修理较方便。
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