钢结构的上游主要是钢铁行业，钢材产品波动直接影响本行业的采购成本。从整体上看，基本属于竞争性行业，生产用于钢结构的各类钢板、钢管、型钢等钢材，其中H型钢和中厚板是钢结构建筑中为常用的产品。产业洞察研究数据2011年粗钢产量达6.96亿吨，产量相对饱和，钢结构生产所需的原材料能获得稳定的供应。
钢结构工程的优缺点：
1、材料强度高，自身重量轻
钢材强度较高，弹性模量也高。与混凝土和木材相比，其密度与屈服强度的比值相对较低，因而在同样受力条件下钢结构的构件截面小，自重轻，便于运输和安装，适于跨度大，高度高，承载重的结构。
2、钢材韧性，塑性好，材质均匀，结构可靠性高
适于承受冲击和动力荷载，具有良好的抗震性能。钢材内部组织结构均匀，近于各向同性匀质体。钢结构的实际工作性能比较符合计算理论。所以钢结构可靠性高。
3、钢结构制造安装机械化程度高
钢结构构件便于在工厂制造、工地拼装。工厂机械化制造钢结构构件成品精度高、生产效率高、工地拼装速度快、工期短。钢结构是工业化程度高的一种结构。
4、钢结构密封性能好
由于焊接结构可以做到密封，可以作成气密性，水密性均很好的高压容器，大型油池，压力管道等。
5、钢结构耐热不耐火
当温度在150℃以下时，钢材性质变化很小。因而钢结构适用于热车间，但结构表面受150℃左右的热辐射时，要采用隔热板加以保护。温度在300℃-400℃时。钢材强度和弹性模量均显著下降，温度在600℃左右时，钢材的强度趋于零。在有特殊放火需求的建筑中，钢结构采用耐火材料加以保护以提高耐火等级。
6、钢结构耐腐蚀性差
特别是在潮涅和腐蚀性介质的环境中，容易锈蚀。一般钢结构要除锈、被锌或涂料，且要定期维护。对处于海水中的海洋平台结构，多采用“锌块阳极保护”等特殊措施予以防腐蚀。
钢结构平台的变形问题
（1）构件在运输时发生变形，出现死弯或缓弯，造成构件无法进行安装。
原因分析：
1）构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯。
2）构件待运时，支垫点不合理，如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓变形。
3）构件运输中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。
预防措施：
1）构件制作时，采用减小焊接变形的措施。
2）组装焊接中，采用反方向变形等措施，组装顺序应服从焊接顺序，使用组装胎具，设置足够多的支架，防止变形。
3）待运及运输中，注意垫点的合理配置。
解决方法：
1）构件死弯变形，一般采用机械矫治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙炔火焰烤后矫正。
2）结构发生缓弯变形时，采取氧乙炔火焰加热矫正。
（2）钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值，造成钢梁的安装质量。
原因分析：
1）拼接工艺不合理。
2）拼装节点尺寸不符合设计要求。
解决方法：
1）拼装构件要设拼装工作台，定为焊时要将构件底面找平，防止翘曲。拼装工作台应各支点水平，组焊中要防止出现焊接变形。尤其是梁段或梯道的组装，要在焊后调整变形，注意节点尺寸要符合设计，否则易造成构件扭曲。
2）自身刚性较差的构件，翻身施焊前要进行加固，构件翻身后也应进行找平，否则构件焊后无法矫正。
3）构件起拱，数值大干或小于设计数值。构件起拱数值小时，安装后梁下挠；起拱数值大时，易产生挤面标高超标。
原因分析：
1）构件尺寸不符合设计要求。
2）架设过程中，未根据实测值与计算值的出入进行修正。
3）跨径小的桥梁，起拱度较小，拼装时忽视。
解决方法：
1）严格按钢结构构件制作允许偏差进行各步检验。
2）在架设过程中，杆件且装完毕，以及工地接头施工结束后，都进行上拱度测量，并在施工中对其他进行调整。
3）在小拼装过程，应严格控制累计偏差，注意采取措施。
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