滑移球型支座由 1、上支座板2、下支座板 3、支座钢球芯（钢衬板） 4、F4（PTFE）圆平板 5、F4（PTFE）球形板 6、橡胶密封圈 7、不锈钢 构成下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。
滑移球型支座是在JT391-1999和JT004-89的基础上，结合钢结构施工规范GB50205-2001经详细的力学分析和反复的试验而研制成功的产品。此产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中极具推广应用价值。广泛应用于桁架，连廊，天桥屋盖等膜结构钢结构及桥梁建筑中。
滑移球型支座在作用（或荷载）最不利组合下的最大转角0.02rad，此值应遵守有关标准的规定或由设计者给出。正确使用状态下转角差，此值应遵守有管标准的规定，一般应满足设计要求。球铰支座可变转动时在变荷载作用下出现的翻转，可变转动会引起转动的磨损，球铰支座将会影响密封圈的耐久性。设计转动轨迹范围，应根据设计要求按下列公式计算确定。
滑移球型支座设计车辆荷载引起的实际变动灰机范围，支座使用寿命期所承受的车辆数量，设计转角差，支座底盆内直径，试验与实际转动轨迹范围之间的额修正系数，一般为5，转动轨迹范文，球铰支座国外试验数据所示。盆式支座转动引起的约束，橡胶板及密封圈欢动引起的约束，橡胶板最大约束可根据下列规定。球铰支座产生的最大约束弯矩，橡胶板直径，永久总用，可变作用引起的转角，零转动时回复力矩系数；恒载下偏心距 网架单向滑动抗震球铰支座，橡胶板无润情况下的弯矩，试验测试装置系数，采用两个盆式支座与一个滑动表面测试装置 钢结构滑移抗震球铰支座，球铰支座采用一个盆式支座与一个静力球形支座的测试装置。橡胶板平均压力，有润情况下转动时恢复力矩系数。偏心距，球铰支座有润情况下，无润情况下的弯矩，无润情况下转动时恢复距系数。球铰支座在底盆与上顶板表面由于摩擦产生的附加弯矩应被考虑，为了确定此弯矩值，底盆环与上顶面最大的摩擦系数应去0.2。
