型号：XX-DC-KHXT
一、系统配置
以原厂电动汽车总成为基础，电动汽车各系统可运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车各系统结构与原理及工作过程。设备能清晰展示电动汽车的外形、各组成模块的安装位置及连接关系。实训系统可拆除检测操作台，电动整车可正常行驶。
二、结构组成
（1）全新中融牌电动汽车。
（2）故障设置和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、大容量蓄电池、加速机构、整车各系统控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、诊断座、散热系统、实训指导书及台架操作说明书。
（3）各传感器及执行器安装数字显示表、带锁止万向的脚轮、台架高温及转动等部位加装防护装置等、台架操作说明书、原车维修手册、实验指导书、电动汽车动态测试安全保险三角装置等附件。
三、功能要求：
1．电动汽车各系统正常运行，保留完整的动力传动系统及控制系统。设备可实现电动车的教学实训，可使学员对其元器件及控制单元直观的认识（包括控制器、驱动电机、动力电池、充电机、DC/DC转换器、制动真空助力泵、倒车控制系统、暖风系统等）。
2．检测操作台通过航空插头和连接电缆与电动整车连接，保持原车所有功能。可拆除检测操作台，电动整车可正常行驶。
3．可移动“检测操作台”，可分别进行各控制系统的检测实训（①电机组控制系统；②灯光和车身电气控制系统）
4．检测操作台面板材质须厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板 UV平板喷绘，有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和原车电动机组、灯光与车身电气系统实物，认知和分析各控制系统的工作原理。
5．检测操作台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车电动机、控制单元、灯光与车身电气控制系统的检测实训。
6．检测操作台安装有诊断座，汽车与检测操作台可同时连接专用或通用型汽车
解码器，对电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
7．可实现汽车保养与维护操作。
8．设可实现汽车拆装和工况演示。
9．故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种系统常见故障。
10．检测操作台底座部分须为钢性结构焊接，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。
11．剖切车身钣金、内饰等部位，保留完整的动力传动系统、电器与电路控制系
统，保留整车能独立驾驶运行的系统。（整车在纵向总体对半位置上剖切左侧前后门、机仓盖、顶部、部分底板；钣金部件切割光滑、用不同颜色标注不同结构；保留的覆盖件、其他内饰及漆色无明显损伤，剖切部位光滑，用胶条包边防止训划伤。）
四、电动汽车参数：
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项目 |
参数 |
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外形尺寸（mm） |
3200*1420*1480
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轴距（mm）
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2170
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轮距（mm）
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1215/1235
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承载人数（人）
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4 |
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最小离地间隙（满载）
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130 |
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电机类型 |
永磁无刷
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电机功率（KW） |
2.2 |
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刹车型式
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前盘后鼓
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轮胎规格
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145\70R12*4 |
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最小转弯半径(mm)
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4440 |
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整车自重（kg）
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820 |
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最高车速（km/h）
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50 |
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最大续行里程（km）
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160-180 |
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每百公里耗电（kwh）
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10-12 |
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颜色(Colour)
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白色 |
五．技术指标参数：
1.工作温度：-40℃～+50℃
2．主机：原车装置
3．电源：原车装置
