中太桥梁养护厂家提示间距变化时桥梁伸缩缝的框架结构该如何改变
桥梁伸缩缝的主要作用是避免由于温差和混凝土收缩而使房屋结构产生严重的变形和裂缝，从而避免当受拉的内应力超过混凝土的抗拉强度时引起结构产生裂缝。桥梁伸缩缝、防震缝、沉降缝应联合考虑，桥梁伸缩缝与沉降缝的宽度应满足防震缝的要求。桥梁伸缩缝内应垣保温材料。
同一地区合理的桥梁伸缩缝间距，对于钢筋混凝上结构桥梁伸缩缝间距与结构类型、施工方法、结构所处环境有关。挡土墙等因是现挠混凝土墙体则刚度大，约束性好；装配式结构整体性差、约束性差，间距增大；剪力墙结构刚度大，约束性好，间距应比框架结构小。
要想增大桥梁伸缩缝最大间距，混凝土采用后浇带分段施工，采用专门的预应力措施，加强屋盖保温隔热措施；若采用流动性较大的泵送混凝土，不属于可增大桥梁伸缩缝最大间距的可靠措施。
桥梁伸缩缝最大间距：现浇挑榜的桥梁伸缩缝间距不宜大干12m；框架结构比剪力墙结构受的约束小，前者的桥梁伸缩缝间距比后者大。当屋面无保温或隔热措施时，剪力墙结构的桥梁伸缩缝间距按规范表中露天栏的数值取用；单层工业厂房设置变形缝：厂房横向桥梁伸缩缝一般采用双柱处理；相邻厂脚高差很大或两跨间吊车起重量相差悬殊等情况下，可以考虑设置沉降缝；当厂房平、立面布置复杂或结构高度、刚度相差很大时，应设置防震缝。
排架结构柱高低于8m，屋面无保温隔热，剪力墙结构用滑模施工时，宜适当减小桥梁伸缩缝间距，位于气候干燥地区、炎热且暴雨频繁地区的结构，经常处于高温作用下的结构，桥梁伸缩缝间距可适当减小。
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