路桥检测专家告诉您板式橡胶支座更换施工的工作原理！
桥梁支座更换专家告诉您板式橡胶支座的工作原理！盆式橡胶支座按其任务特征还可以分为固定支座、多向运动支座和单向(纵向)运动支座三种。固定支座由上支座板、下支座板、承压橡胶板、橡胶密封圈、钢紧箍圈、和锚栓构成，首要用于接受支座竖向反力及其转角、并接受桥梁的纵向及横向程度力。
多向运动支座由上支座板、下支座板、承压橡胶板、橡胶密封圈、中心钢衬板、聚四氟乙烯板等构成。它用于接受支座竖向反力及转角，并能顺应桥梁纵向及横向位移的需求。
单向运动支座结构根本与多向多动支座，但在支座两侧或中心设置导槽，以限制支座横向(或纵向)的位移。中心导槽的单向运动支座合用于长大的延续梁桥，因为中心导槽可以带动中心钢衬板做少数的平面扭转，因此能顺应长大延续梁因为日照温度应力发生梁体侧弯的需求。
1．板式橡胶支座的容许压应力为8MPa，最小压应力为2MPa。
2．板式橡胶支座的抗压弹性模量E根据支座的形状系数S。橡胶硬度对支座抗压弹性模量的影响系数β为 1(HS60)：1.3(HS70)：0．7(HS50)
3．板式橡胶支座的剪切模量G=1.1MPa。橡胶硬度的支座剪切模量的影响系数γ为 1(HS60)：1．4(HS70)：0．6(HS50) 快速加载时剪切模量的提高系数e＝1．5。
4．板式橡胶支座最大容许剪切角。须满足tanα≤0．7，快速加载产生的剪切角tanα≤0．25。
5．板式橡胶支座转角检算公式：tan θ＜4δ/α
6．橡胶支座稳定条件：支座总厚h＜α/5。
7．支座抗滑摩擦系数μ：与钢板为0．2；与混凝土为0．3。
8．支座用氯丁橡胶时，使用温度不低于一25℃；天然橡胶不低于一40℃。13 9 03 28 70 32
