后双桥35米泵车配置参数:采用东风底盘,YC270马力国四发动机,法士特大八档变速箱,前桥5吨,后桥10吨后双桥,4350+1300mm轴距,10.00钢丝胎。五节臂垂直高度约三十六米,,前H双伸缩支腿,后支腿为X摆腿,采用高强钢材料,混凝土输送缸直径230mm,力士乐190主油泵,50料斗,臂架为红色,底座为黄色。
国内首创小型混凝土臂架泵车,是目前国内体积最小、一车两用(高压车载泵送、低压泵送臂架布料)具有创意和经济效益的臂架泵车;小型混凝土臂架泵车适用于建房、修路、水渠、堤坝、隧道、矿山、铁路、电力、桥梁、港口等基础建设,具有高效益、低成本。经济实用的特点,是投资创业最理想的作业车,可行走于(限宽2300mm以内,限高27m3500mm、31m3800mm以内),适合狭窄工作场所施工。以机械化作业,代替劳动力(能替代40多个劳动力),填充农、乡、城、镇建筑混凝土输送的空白,适用于国家政策城乡一体化建设不可缺少的专用车辆,具有灵活、方便、高效、经济、智能的优点,该技术达到国内领先水平。
三一智能遥控器,电路系统,川崎油泵。
底盘与动力系统:采用中国东风载重底盘,承载能力强,动力性能好,油耗低;可以选配上装单独动力或者底盘动力,自主研发的上装单独动力⑴可以达到节油,减少能耗,维护保养方便等特点;
泵送液压系统:全液控液压系统,油压传递信号,使的操作更加简单,可靠,提高摆缸换向速度,降低换向冲击,同时大油缸换向的瞬间动作加快,能将砼缸充实,使得物料连续性强,出料均匀;
臂架及支腿液压系统:臂架采用负载敏感的比例控制系统,使臂架运行速度快慢自如,操作性能极佳;不但可以实现无极变速遥控控制,还可以实现紧急情况下的应急手动操作;支腿与臂架油路直接切换,避免误操作,保证泵车施工安全性;
臂架:通过有限元分析,动力学分析计算和实验,以精确的数据支持为基础。材料采用高强度低合金钢板,所有的材料与焊缝均通过100%无损探伤,确保臂架结构合理,可靠性高;
注:⑴优先选配上装工程柴油机:玉柴,康明斯,雷沃。
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