离心泵的分类的有哪些？
离心泵的分类很多，它是依据不同的结构特点而划分的。
一、按工作叶轮数目来分类
1、单级泵：即在泵轴上只有一个叶轮。
2、多级泵.：即在泵轴上有两个或两个以上的叶轮，这时泵的总扬程为n个叶轮产生的扬程之和。
二、按工作压力来分类
1、低压泵：压力低于100米水柱;
2、中压泵：压力在100~650米水柱之间;
3、高压泵：压力高于650米水柱。
三、按叶轮进水方式来分类
1、单侧进水式泵：又叫单吸泵，即叶轮上只有一个进水口;
2、双侧进水式泵：又叫双吸泵，即叶轮两侧都有一个进水口。它的流量比单吸式泵大一倍，可以近似看作是二个单吸泵叶轮背靠背地放在了一起。
四、按泵壳结合缝形式来分类
1、水平中开式泵：即在通过轴心线的水平面上开有结合缝。
2、垂直结合面泵：即结合面与轴心线相垂直。
五、按泵轴位置来分类
1、卧式泵：泵轴位于水平位置。
2、立式泵：泵轴位于垂直位置。
六、按叶轮出来的水引向压出室的方式分类
1、蜗壳泵：水从叶轮出来后，直接进入具有螺旋线形状的泵壳。
2、导叶泵：水从叶轮出来后，进入它外面设置的导叶，之后进入下一级或流入出口管。
平时我们说某台水泵属于多级泵，是指叶轮多少来讲的。
根据其它结构特征，它又有可能是卧式泵、垂直结合面泵、导叶式泵、高压泵、单面进水式泵等。
所以依据不同，叫法就不一样。另外，根据用途也可进行分类，如油泵、水泵、凝结水泵、排灰泵、循环水泵等。
多级离心泵厂家在组装时应注意哪些问题呢?
多级离心泵组装时应注意的问题如下： 1、多级离心泵在组装时，所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。 2、组装最后一级叶轮后，要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间挡套的轴向尺寸。 3、挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。因为多级泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受较高温度的介质的影响，而轴受热影响在其后，它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙，是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死，以致造成对轴较大的拉伸应力。 4、装平衡盘座压圈时，要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则，平衡水管被堵死，整个轴向平衡装置就失去作用。 5、长杆螺栓在组装之初，只能略微紧一紧。带整台多级泵在现场就为之后，在根据记录数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作，否则将造成各段之间密封不良。
