PLC包括许多的特殊功能模块，而模拟量模块则是其中的一种。它包括数模转换模块和模数转换模块。例如数模转换模块可将一定的数字量转换成对应的模拟量(电压或电流)输出，这种转换具有较高的精度。
在设计一个控制系统或对一个已有的设备进行改造时，常常会需要对电机的速度进行控制，利用PLC的模拟量控制模块的输出来对变频器实现速度控制则是一个经济而又简便的方法。
系统中PLC模拟量控制变频调速需要解决的主要问题
（1）模拟量模块输出信号的选择
通过对模拟量模块连接端子的选择，可以得到两种信号，0~10V或0~5V电压信号以及4~20mA电流信号。这里我们选择0~5V的电压信号进行控制。
（2）模拟量模块的增益及偏置调节
模块的增益可设定为任意值。然而，如果要得到最大12位的分辨率可使用0~4000。如图3，我们采用0~4000的数字量对应0~5V的电压输出。当然，我们可对模块进行偏置调节，例如数字量0~4000对应4~20mA时。
ETS是汽轮机紧急跳闸保护系统的简称。其功能是：当汽轮机监视的重要参数越限时,关闭汽轮机的主汽阀和调节汽阀,使汽轮机处于安全状态。传统的ETS系统由供电装置、开关量变送器、继电器、测速传感器及转换电路、跳闸电磁阀、试验电磁阀等组成。供电装置向整个系统提供可靠的交、直流电源；开关量变送器用于测量汽轮机的重要参数；跳闸电磁阀用于卸掉安全油和调节油的油压，从而关闭汽轮机的主汽阀和调节汽阀；继电器用来实现输入信号的扩展、隔离、逻辑运算等功能，并驱动跳闸电磁阀和试验电磁阀，同时将引起跳闸动作的输入信号送至SOE记录装置。
ETS是汽轮机紧急跳闸保护系统的简称。其功能是：当汽轮机监视的重要参数越限时,关闭汽轮机的主汽阀和调节汽阀,使汽轮机处于安全状态。传统的ETS系统由供电装置、开关量变送器、继电器、测速传感器及转换电路、跳闸电磁阀、试验电磁阀等组成。供电装置向整个系统提供可靠的交、直流电源；开关量变送器用于测量汽轮机的重要参数；跳闸电磁阀用于卸掉安全油和调节油的油压，从而关闭汽轮机的主汽阀和调节汽阀；继电器用来实现输入信号的扩展、隔离、逻辑运算等功能，并驱动跳闸电磁阀和试验电磁阀，同时将引起跳闸动作的输入信号送至SOE记录装置。
