新车漏油大多是在装配时留下的祸根，配合不好、部件没有正确到位。使油封、油垫、皮碗之类的密封件不能起到堵封作用。而老车则多是因磨损或老化使密封件失效引起的泄漏。有漏油必然会有油迹，这里我先谈油迹的分析，再说油迹的判定。
1、齿轮油呈金黄色，粘度较低。
2、制动液呈黑黄色，粘度最低，易蒸发。
3、助力油呈红色，粘度极低还有一股和家用缝纫机油一样的气味。其次，我们在了解一下四不像车漏油的6种形式。
1、飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大。
2、明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化。
3、滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化。
4、挂漏油：在泄漏处常挂着油，不滴下。但时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化。
5、渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分。
6、阴漏油：和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片仔细检查判定油迹。
另外，如果你停车后发现前半部地上有油迹，那你必须仔细查一查；打开发动机盖，按明漏油、滴漏油、挂漏油、中间最黑的特点往上看，在某处必定有挂漏油。我为什么说“某处”？原因是“某处”并不一定是真正的泄漏处，而是从泄漏处出来的漏油会沿着壁在最低处滴下。比如说，在飞轮罩下的漏油就有两种可能发生，飞轮自己没油不会漏，而左面是发动机曲轴油封、右面是齿轮引导轴油封，要是你们判定错了，明明是曲轴油封漏了，你却抬下变速箱冤不冤？当然有经验的师傅闻一下气味就知道了。但我们没这个本事，我们只要知道抬错了变速箱人工费是不该付的就行了。
