汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。归纳起来就是：
1. 汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。
2. 汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。
3. 汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。
4. 汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。
汽车模具标准件的品种繁多，不仅形状、大小、厚薄不同，而且生产量大、质量要求高，因此，汽车工业的标准件，一般具有如下特点：
(1)轮廓尺寸大。例如：汽车大梁模的长度达(7一8)m,覆盖件冲模的长度加宽度一般都大于3500mm。
(2)形状复杂。例如：汽车覆盖件冲模，工作表面都是三维空间曲面，而且对形状的精度要求很高。
(3)强度和刚性好。例如：汽车底盘零件和车轮零件，材料厚度一般为(5一8)mm，最厚达(13一16) mm。因此，要求冲模具有足够的强度和刚性才能承受强大的冲压力。
(4)精度要求高。例如：汽车外覆盖件对外观质量要求很高;齿轮等传动件，对尺寸精度和断面质量要求很高;互相焊接或装配的零件，对相关的形状和尺寸要求很严;对于薄板(料厚0.05mm一0.2mm)零件的冲裁，凸模与凹模之间的间隙不得大于(0.005一0.01)mm。
(5)生产效率高。由于生产量大，要求生产效率高，因此广泛采用连续模、自动化冲模、多工位压床用冲模和在一个压床行程内完成多个制件的冲模。
(6)寿命长。由于生产量大，要求模具寿命长。因此，从模具结构上和模具材料上都要保证其可靠性和耐久性。
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