拼装波纹管涵常用的型号及技术参数一览表
产品型号 跨径（m） 波距（mm） 波高（mm） 壁厚（mm） 镀锌厚度(um)
CSPSA750 0.75 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPS** 1.0 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPSA1250 1.25 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPSA1500 1.5 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPSB750 0.75 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPSB1000 1.0 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPSB1250 1.25 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPSB1500 1.5 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPSD/E2000/Q235 2.0 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84
CSPSD/E2500/Q235 2.5 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84
CSPSD/E3000/Q235 3.0 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84
CSPS D/E3500/Q235 3.5 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84
CSPS D/E4000/Q235 4.0 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84
CSPD/E/F4500/Q235 4.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F5000/Q235 5.0 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F5500/Q235 5.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F6500/Q235 6.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F7000/Q235 7.0 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F7500/Q235 7.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F8000/Q235 8.0 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
金属波纹管涵采用标准化设计、集中化生产，现场安装土建与型材可分开实施，减少或根本舍弃了常规建材，工期短，环保意义深远。金属波纹管涵的结构受力情况合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。
为便于板的加工制作，结构的安装连接，提高板的制作精度，板材的尺寸宜适应不同管径的需要，以形成系列化。板的厚度随结构跨径的大小变化，板厚可选用 2.5-8 mm。
板的波形为提高板的刚度，板的截面从平板加工成一定波幅的波形状，从加工、拼装及板的刚度要求出发，并参照国内外同类产品的波形，管直径小于1.5m的波距为125mm， 波高为25mm；管直径大于1.5m的波距为200mm，波高为55mm。
