挡车器
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接下来为大家介绍一下中煤的挡车器结构以及工作原理：
中煤挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm。
由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。
支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。
支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。
那CDH-C20滑动挡车器的技术指标是什么那？
答：挡车器水平总阻力不小于15（T）。
允许车辆对挡车器冲撞速度为20km/h。
缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm。
介绍一下CDH-C20型滑动挡车器吧？
答：CDH-C20型滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-C20型滑动挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。
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