供应矿用配件 梭车煤矿用梭车
梭车主要用于与车辆连接、通过弯道和主压绳轮组，并且具有固定钢丝绳和储存钢丝绳的功能。为保证运行安全，要求对梭车研究可靠的紧急制动机构，对钢丝绳断绳进行保护。借鉴插爪式斜井人车制动装置，设计带防跑车装置，在意外情况下，插爪下落，在轨枕上实施制动；或设计断绳超速保护系统，速度达到设定值时自动对轨道两侧施闸，制动闸为失效安全型，液压松闸，蝶形弹簧制动。由于梭车在起伏坡道运行，均设计为双向制动。梭车主要有下列部分组成：车架、储绳筒、车轮组件、楔块、牵引板等，不同制动方式的梭车还配备有相应的制动闸
无极绳连续牵引车,是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离大倾角,多变坡,大吨位工况条件下的工作面顺槽,采区上（下）山和集中轨道巷等材料,设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力,对拉运输方式,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏变化的轨道运输,大适应倾角不得大于20°。
无极绳绞车主要技术参数:
型号：JWB25BJ,JWB30BJ,JWB37BJ,JWB40BJ,JWB55BJ,JWB75BJ,JWB90BJ,JWB110BJ,JWB132BJ.
钢丝绳大静拉力,KN,25,30,50,（100,120,150）
钢丝绳大静拉力差,kN,15,25,40,（60,80,90）
牵引速度,m/s,0.85,0.85,1,（0.6/1.0,）
钢丝绳规格,mm,6×19/φ21.5,（6×19W（6+6+6+1）/φ24）
运输距离,m,1500,（≤4000）
卷筒直径,mm,φ950,φ950,φ1200,（φ1200）
大倾角,°,8,8,10,（10）
电动机型号,YBK2-200L2-6,YBK2-250M-6,YBK2-280M-6
（YBK2-315S-6,YBK2-315M-6,YBK2-315L1-6）
电动机功率,KW,22,37,55,（75,90,110,132）
电动机转速,r/min,980,
电动机电压,V,380/660或660/1140,
外形尺寸,mm,1840×1345×1030,1965×1650×1030,2500×2000×1500
（2900×1960×1480,2930×1960×1500,2980×1960×1550）
重量（包括电机）,kg,1980,2630,3500,（8760,8960,9600）
JWB型无极绳绞车主要由无极绳绞车,张紧装置,梭车,尾轮,压绳轮和托绳轮等组成,能过钢丝绳组合成一套完整的运输系统。,绞车是整个系统的动力源,为双轮螺旋缠绕式磨擦滚筒,电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器,在快,慢速闸的相应结合下,形成零速,快速和慢速,终传动末级行星轮及磨擦滚筒。借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的。本着诚信的服务态度,欢迎各位客户来到选购！
J,JWB132BJ.
钢丝绳大静拉力差,kN,15,25,40,（60,80,90）
牵引速度,m/s,0.85,0.85,1,（0.6/1.0,）
钢丝绳规格,mm,6×19/φ21.5,（6×19W（6+6+6+1）/φ24）
运输距离,m,1500,（≤4000）
卷筒直径,mm,φ950,φ950,φ1200,（φ1200）
大倾角,°,8,8,10,（10）
电动机型号,YBK2-200L2-6,YBK2-250M-6,YBK2-280M-6
（YBK2-315S-6,YBK2-315M-6,YBK2-315L1-6）
电动机功率,KW,22,37,55,（75,90,110,132）
电动机转速,r/min,980,
电动机电压,V,380/660或660/1140,
外形尺寸,mm,1840×1345×1030,1965×1650×1030,2500×2000×1500
（2900×1960×1480,2930×1960×1500,2980×1960×1550）
重量（包括电机）,kg,1980,2630,3500,（8760,8960,9600）
梭式矿车 shuttle car [轨轮式梭式矿车]用于隧道、井巷、矿山开采、引水洞、导流洞、石油输送管道、天然气输送管道、隧洞掘进和采矿施工中的一种出碴、装矿的运输贮存设备，属于提升贮运设备。主要由运输机的槽形车厢和走行部分组成，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上，在车厢底板上装有刮板或链板运输机，用风或电力驱动，也有风电两用的，普遍采用电动驱动工作。 矿料石碴从车厢的装碴端装入，连续转动的刮板或链板运输机就自动地将矿料石渣转载到卸碴端；待整个梭车装满，由牵引电机车牵引至卸碴场，然后再开动运输机，便可安全可靠地向两侧卸碴，将矿料石碴自动卸掉。 梭车可单车使用，也能若干辆串套搭接组成梭式列车运行。 用梭车代替斗车配合装碴机出碴，可一次性将爆破方量全装完，以减少调车和出碴时间，也减少调车和出碴时间，加快隧道掘进速度。 梭式矿车基本上综合了斗车和厢式矿车的灵活性、结构简单性；容积大，能连续转载、自动卸碴的优点，它可在12～15米小半径弯道上运行，既不用搭排架就可在卸碴线的前端卸碴，又能安全可靠地向两侧卸碴，使卸碴不受弃碴场地的限制。因此，梭车在世界各国矿山巷道开挖施工中使用较为普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。国内生产的梭车定型产品分小型梭式矿车、大型梭式矿车，容积有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一种。铁路隧道和公路隧道根据其施工特点和要求，宜发展单个的大容积梭车，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。江西萍乡岩鼎科技已研制的梭车容积最大达45立方米。 用梭车代替斗车和厢式矿车配合挖斗扒渣机[装碴机]出碴，可减少调车和出碴时间，加快隧道掘进速度，自然也就减少了掘进成本。梭式矿车的优点：连续卸载速度快，大容积贮量大，卸车效率高方便，矿石料渣不结底，不污积巷道，矿石块度不限制，使用灵活方便，设备可靠性极高等等特点。它是小型翻斗式矿车和侧卸式矿车等运输工具因为储存量不大，又要组合成列车式的形式，要建造井底车场，又要来回调车等等复杂安全系统和维护成本上的优化改变而来，是现有的运输矿车，它又简单，又储存量大，如自动卸矿[渣]，一排炮下来的矿[渣]只要一次性就可以运走的快捷、安全的设备。
