【好产品 国裕防冻液 品质保证 不加价】
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。因此我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。冷却液是一种含有特殊添加剂的冷却液，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液，乙二醇是一种无色微粘的液体，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。乙二醇最显著的特点就是防冻，而水是不能防冻的；其次乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。
一、防冻液一般由基础液和添加剂组成。
①基础液由水和醇组成：
1.水是冷却液中的重要组成部分。使用蒸馏水或去离子水！
2.选择醇（防冻液母液）的原则是要求来源广价格低、比热和导热性能要尽可能接近水。比如：甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等都可以做为防冻液的母液。由于甲醇乙醇较易挥发，不适宜车辆使用。丙三醇型，因价格昂贵，使用也受限制。所以乙二醇为好的防冻液原材料。
②添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂(缓冲剂)、抗泡剂及着色剂等。
二、防冻液的主要特性：
防冻液功能有防冻、防沸、防腐蚀、防积垢、防锈、防菌、防穴蚀、防蒸发八大功能。
1、防腐、 防锈功能
由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，时间长了会遭到腐蚀、会生锈！因此必须要有防腐蚀和除锈功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂和防锈剂，防止冷却系统产生腐蚀、生锈现象。
2、防垢功能
冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子，这些碱性金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的引离子反应生成水垢。有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，则影响散热器的效果，热力无法通过散热器散掉，致使发动机温度过高，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。
3、防沸功能
优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。现在乙二醇防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。乙二醇沸点高，挥发性小，热稳定性好。夏天使用防冻液可有效的阻止水箱开锅，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。
4、冷却作用
冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。
5、防冻作用
冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
三、使用防冻液应注意的问题
防冻液是用冰点较低的物质加入水中，以降低冷却水的冰点，防止冷却系冻结。在使用中应注意以下几个问题。
1、不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先将冷却系用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。
2、各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地低气温10℃田15℃，以防防冻液失效。
3、使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液；若是因为蒸发引起的，则应向冷却系添加蒸馏水或软水；当发现冷却水中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系统。
4、乙醇防冻液容易挥发，使用中应注意防火。在发动机水温过高时，不要打开水箱盖，也不要让发动机立即 熄火，以免因防冻液急剧升温而突然喷出，造成人员损伤或失火；因乙醇挥发液面降低时，可用80%的乙醇加注补充。
5、乙二醇是有机溶剂，使用中要注意不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面上，更应注意不要接触皮肤。若不慎洒溅，应立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。
