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甘肃雪弗莱自动变速箱维修,变速箱油温过高的原因:1、发动机温度过高,影响变速箱散热;2、变速箱控制程序出错,可以试着对变速箱控制单元重新编程。3、变速箱油过少、油质变差,导致润滑、散热效果变差;4、变速器散热油管弯曲、变形,导致流通不畅,影响散热;5、散热器故障a、散热器格栅堵塞;b、变速箱散热油路流量不足,比如阀体或油泵有故障;c、节温器故障:宝马很多车型都配置独立的自动变速箱热交换器(散热器)。热交换器内有一个独立的机械式节温器。该机械式节温器是直接由冷却液温度调节的,当发动机处于冷态时,机械式节温器接通发动机冷却系统的小循环回路,以便尽快使自动变速箱油达到正常工作温度。当冷却液达到82℃以上时,机械式节温器接通发动机冷却系统的大循环回路,使自动变速箱油充分冷却。如果这个节温器一直接通发动机冷却系统的小循环,那么就会导致变速箱油温过高。d、散热器本身损坏。6、离合器故障:比如锁止离合器打滑、不能正常锁止,会额外产生大量的热量,导致温度过高。7、变矩器温度过高:对于宝马ZF8HP的变速箱,需要知道其变矩器的温度,也就是变矩器的油温,然而变矩器没有实际的油温传感器,这个温度是根据发动机转速、变速器输出转速等参数计算而来,也就是变矩器泵轮和涡轮转速的滑差计算而来,当泵轮转速与涡轮转速滑差过大时,变矩器的计算温度就会高于阂值145℃,变速箱就会出现过热报警的提示。
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