一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。 根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。 立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或连接固定在防撞护栏顶部的凹槽内;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架快速道路、城市小汽车的风载、自然风载,交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
我国声屏障工程作为控制高速铁路环境噪声影响的措施之一,已广泛应用于周围有敏感建筑的铁路线路两侧。目前,我国建成或正在建设的高速铁路声屏障结构形式主要以插板式金属声屏障为主,该类声屏障主要依据铁路发布的标准通用图设计施工。