国内外无车承运人平台的运作模式？
无车承运人这一相对较新的概念近年来开始逐渐映入大众眼帘，随着国家针对无车承运人政策的不断出台，中国无车承运人政策环境日益明朗，物流企业也开始围绕无车承运人政策逐步发力。其实无车承运人在国外已经有了较为长期的发展，那无车承运人平台的运作模式是什么样的呢？就拿国外的无车承运人罗宾逊物流举例：
罗宾逊轻物流模式，主要依赖于三大靠山：第一是网络信息化，重互联；第二是融资杠杆化，重资本；第三是人力科技化，重人才。
罗宾逊物流直接在货主手中承接定单，再将定单信息整合外包给承运商，发挥货源和运力的汇集、匹配的作用。公司的利润直接来源于货主，通过公司，中小车队与大型货主企业直接对接，减少了传统货运层层外包、层层加价的局面。
通俗的来说，罗宾逊物流结束了炒货者的生意，直接让中小车队与大型货主企业对接起来。而国内的专线企业（中小型运输公司）拿到手的货源，平均来说，基本上要在各类3PL、货代公司手中转个三四次，“雁过拔毛”，层层盘剥之下，其利润空间几乎消失也是可想而知的。
国内的无车承运人平台货友汇运作模式与罗宾逊物流大同小异，其利润主要来源于运费的差价和各种增值服务。
货友汇无车承运人平台通过信息技术、物联网技术、和供应链服务解决方案，建成“五流合一”（业务流、合同流、信息流、资金流、票据流）减少中心环节的物流交易平台。ERP系统，操作便捷，实现批量下单；GPS车辆定位，随时随地查询车源位置；全链条信息线上查询；线上对账支付，利用平台给司机打款可开具增值税发票；物流大数据提前分析，推送车辆和货源流向。货友汇将市场上大大小小的运力整合起来服务货主，而不会向加入货友汇信息系统的中小型车队收取“加盟费”作为收入来源，这也是他的价值所在。
此外，货友汇无车承运人平台更有保险、金融、车后等附加增值服务，为货主企业解决上下游资金周转问题；为物流企业解决财税筹划问题，这将是一个生机勃勃的物流生态系统！
如您对无车承运人平台有兴趣或是想要咨询货友汇无车承运人平台相关业务，欢迎拨打平台服务热线：17759686220！
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