汽车空气减震器称为缓冲器，它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。减振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能，来放缓和减弱振动性运动的大小。要了解其工作原理，*好是看看减振器内部的结构和功能。
减振器基本上是一个放置在车架与车轮之间的机油泵。减振器的上支座连接到车架（即簧载质量），下支座靠近车轮连接到轴（即非簧载质量）。在双筒设计中，减振器*常见的类型之一是上支座连接到活塞杆，活塞杆连接到活塞，而活塞位于充满液压油的筒中。内筒称为压力筒，外筒称为储油筒。储油筒存储多出的液压油。
当车轮遇到颠簸路面并导致弹簧压紧和拉伸时，弹簧的能量通过上支座传递到减振器，并经由活塞杆向下传递到活塞。活塞上打有孔，当活塞在压力筒内上下运动时，液压油可通过这些小孔渗漏出来。因为这些孔非常微小，所以在很大的压力下也只能有很少的液压油通过。这样就减缓了活塞的运动速度，从而使弹簧的运动缓慢下来。
精确的线性度：空气弹簧减震器根据调整內部标准气压可开展精准的高宽比操纵。这类特点清除了别的种类隔振器中常用的疲惫和一次设定难题。
增加机器设备使用寿命：空气弹簧减震器由于其独特的避震基本原理，在机器设备的维护保养维护保养上*能体现巨大的优点，当传统式钢制弹黄受到冲击时，会造成自震的问题，自震的頻率可以立即传送给机器设备，导致机器设备的松脱和毁坏。而空气弹簧的避震实际效果就行许多，以至于有将会建立彻底避震，明显减少机器设备的维护保养成本费和增加机器设备的使用期。功效覆盖面广：空气弹簧减震器每一安裝点的减振荷载从12Kg 到超出12吨，满足各种各样不一样的生产制造规定。
我们知道空气弹簧是具有非线性的特性，所以它的刚度是随载荷的变化也跟着变化的，所以说在任何载荷下它的自振频率几乎保持不变，这也使得弹簧装置具有几乎不变的特性；空气弹簧的吸收高频振动和隔音的性能良好；它同时承受轴向载荷和径向载荷，通过内压的调整还可以得到不同的承载能力。也说明了它能满足多种载荷需要。下面我们来看看空气弹簧在不同行业中的应用！
空气弹簧在工业机械行业中广泛应用于设备隔振，在压力机、空气压缩机、离心机、振动运输机、控制锤、铸造机械和纺织机械、光学和激光仪器、集成电路、超精密机床等精密机械设备和精密测试设备等设备上都有所应用。
随着人们生活水平的提高人们对降低振动和减少噪声的干扰的要求越来越高，所以说在未来空气弹簧隔振技术会越来越多，所以它的应用前景十分广阔。在机械隔振技术中空气弹簧一般采用约束膜式和自由膜式结构。空气弹簧应用于各种机械装置中主要起缓冲吸振、控制运动或增压作用。与同类型的设备相比较，空气弹簧有结构简单、工作可靠、不需复杂的参数计算和结构设计、无密封泄漏问题、使用维护方便且寿命较长的优点。
