当导柱、导套配合精度不太高.小批量生产时。则采用简易的研磨方法.zui常用的是在车床上进行研磨。导柱装夹在车床上，在其表面均匀地涂上一层研磨剂.然后套上研磨环.导柱由车床带动作旋转运动，研磨环用手握住作轴向往复运动.导套内孔的研磨在原理上与之相似。
为保证导柱、导套表面耐磨.而中心部分具有良好的韧性.通常采用低碳钢制造.热处理方法是渗碳淬火.表面硬度要求为:导柱HRC56--58.导套HRC50-52.
磨柄的加工较简单，以普通车床为主要加工手段。但加工球面模柄、球面垫圈时，可用车球面工具进行车削。
导柱的制造材料一般为优质碳素结构钢，在制造时，一般是在车床上进行粗加工，粗加工时留出一定的磨削余量；再进行热处理，在热处理时，通常选择渗碳层深度为0.8毫米至1.2毫米，淬硬时，一般达到58至62洛氏硬度；zui后进行研顶尖孔以及外圆精磨。
为了提高导柱的尺寸精度，改善表面状况，也可以在外圆磨削时，留出一定的余量，一般为0.01毫米至0.015毫米，再次进行磨削。
磨柄的加工较简单，以普通车床为主要加工手段。但加工球面模柄、球面垫圈时，可用车球面工具进行车削。
导柱的制造材料一般为优质碳素结构钢，在制造时，一般是在车床上进行粗加工，粗加工时留出一定的磨削余量；再进行热处理，在热处理时，通常选择渗碳层深度为0.8毫米至1.2毫米，淬硬时，一般达到58至62洛氏硬度；zui后进行研顶尖孔以及外圆精磨。
为了提高导柱的尺寸精度，改善表面状况，也可以在外圆磨削时，留出一定的余量，一般为0.01毫米至0.015毫米，再次进行磨削。
