莞通传媒是东莞地铁轨道交通R2号线主要媒体广告独家运营商、东莞城区与跨镇区公交车身广告独家代理商，拥有潮莞高速及莞深高速东莞区域高炮广告位经营权，东莞万江片区及城区主干道广告位经营权等等。所辖的东莞市远景广告有限公司曾获得 “东莞市广告行业先进单位”、“东莞市AAA级信用单位”、“东莞市户外媒体十强单位”、“重合同守信用，质量服务信誉单位”等荣誉称号。
作为唯一的户外可移动的媒体，公交车媒体在广告覆盖率与到达率上占据了得天独厚的传播优势。随着外来人口的不断涌入，人们快节奏的生活方式促使公交成为了举足轻重的代步工具，扮演者不可或缺的角色。伴随着城市各线客流量稳步攀升，无论是行人、乘客、候车人群、驾驶人群都能成为在日均数以千万人次的接触率中的受众。
东莞公交广告投放有技巧，公交车身广告制作设计的五大要点
话说回来，既然公交媒体每天接触人群如此之多，那么我们该怎样在瞬间抓取人们的注意力，成功找到受众，以达到品牌传播的目的呢？
一、有针对性的选择线路
公交车线路也是投放广告时需要注意的一点，这能帮助广告对特定区域产生影响。当然选择投放的公交线路越多，广告的效果就会越好。不过只针对一条线路来投放的方式也不是不可行，比如针对固定楼盘、特定商场的广告，就可在同一条线路上的数十辆公交上定点投放。
二、画面要大
在所有公交广告形式中，公交车身广告的曝光量是最大的，虽然车内广告和候车亭广告的曝光量都不容小觑，但是整体效果还是不如车身。受众们多是集中等待公交车的乘客，公交车身广告易对等车以及行走的人们进行强制性记忆，促进传播效果。
三、广告语简洁明了
一些商家会在广告画面中加上自己的二维码，常见于候车亭灯箱广告、椅背广告等。在设计类似广告画面时，要注意二维码不可太大，因为在实际展示过程中，过大的二维码需要人们后退与画面拉开距离才能扫得进去，无论是候车亭还是在车内的椅背后，都没有这么多的空间，也容易使得扫码的乘客打扰到周围的人。
四、公交广告投放价格
各家媒体公司的刊例价都是明码标价，根据情况会有相应折扣，但这只限于媒体费，制作费是基本都没有折扣的。因户外媒体广告的制作是最辛苦的一部分，材料、人工、后期维护等皆属硬性消耗，是没办法缩减成本的一块。此外，那些节庆假日重要节点投放的广告，至少需要提前15天走完相应流程，必须预留充分的时间去上画。
五、公交线路和站点先分好分级
公交线路和站点是有级别之分的，现在一般等级分为S、A++、A+、A。由高到低，S为最高级别，线路包含城市繁华商业圈和金融圈、人流巨大的交通枢纽、消费水平最高的办公区等，是线路最好、站点最好的。在投放车身广告之前，通过对线路等级的了解去选出最优的线路分布方案，可使投放效果事半功倍。
总结，要想快速吸引受众，除画面大的首要因素外，广告语一定要简洁明了，力求用最简短的文字说出最有核心的话。其实除以上五点外，还有很多因素影响产品营销效果。最终说服受众的还是产品自身体验感，要想引爆卖点，产品体验才是关键。
