据了解，焦化设备氟碳漆是指以氟树脂为主要成膜物质的涂料，国内的
焦炉设备集气管与桥管、吸煤气管、放散管等相连，开孔数量大，安装精度要求高。集气管的制作、安装影响着多道工序的进行，对整个焦炉的按期投产至关重要。为保证集气管环形焊缝与法兰短管开孔处焊缝错开，需根据图纸尺寸及来料具体情况，绘制排版图，现场排版。集气管组对时，相邻两管段间的纵向焊缝 错开。由于在集气管同侧要焊接51个法兰短管，这些短管的焊缝及其补强圈焊缝的收缩会造成焊接部位的变形，同时还会造成沿轴向的整体弯曲变形，严重破坏集气管的形状和尺寸精度。为有效地预防变形，可采取如下措施：
1、用角钢牢固地将集气管固定在事先预制好的施工平台上，在管筒内法兰短管周围用撑杆支撑，此项作业从开孔时进行，至全部短管补强圈焊完后方可拆除。
2、改进支管安装工艺，用定型模具对准放线进行集气管开孔。
3、装配焊接时采用“隔跳开孔焊接”法，单个法兰短管与补强圈均采用对称分段焊法。
集气管安装前应事先对集气管安装位置进行尺寸检查，经确认无误后，弹出中心线和标高线，然后*行管座的安装，应保证纵向中心线与焦炉中心线平行，偏差控制在±3mm以内，标高达到设计要求，偏差控制在±5mm以内；安装找正后应按图将三角挡板焊死，以防止管道滑动。
焦炉设备轨道安装问题不容忽视，以下是具体的内容介绍：
目前已知的焦炉设备四大车轨道包括：推焦车轨道、拦焦车轨道、熄息车轨道、除尘车轨道。
焦炉设备在高温下的具体防护措施主要有如下几个方面：
1、使用耐高温材料。增强构件的单独防火能力或者辅助添加措施降温，重改原设备，使其具备耐高温、防火功能，外部缠裹一层防火石棉布。同时把穿在钢质线管里的电缆改为防火电缆、金属丝网的油管选用耐火的液压油管，预防高温环境。高温下电器元件较为敏感，可增设一个夹层在电气室壁里，并充满保温材料及配备空调给电气室降温。符合《设备及管道绝热设计导则》中GB/T8175—2008的隔热材料选择规定。有多种可供选择的隔热材料时，先选用强度高、损耗少、导热系数小、无腐蚀性、施工条件好、密度小、价格低的材料。不具备此条件可选择经济效益高的材料。
2、选择防爆电气设备。当完成焦化厂爆炸危险区域的划分之后根据相关的规定，按照不同爆炸区域的需求选择合适的电气设备类型。如运焦区域因粉尘中含有大量导电的焦粉，把现场运行的电机改为防爆电机，延长电机 运行时间，对现场操作箱密封，减少电气设备故障。
3、远离火源，降低烘烤面积。在能保证实现正常功能的前提下，设备尽量放置离火源较远的位置，例如，煤斗下导套的旁边常设计导套油缸，火源容易接触烘烤油缸，高温破坏油缸密封条件，只能维修形成的泄漏，增加了较多工作量。若多加一个连杆，把装煤车的二层平台上放置油缸，就能有效避免烘烤油缸，进一步延长油缸的使用寿命。对于不能远离火源的设备，通过优化线路、管路的布局，选择合适旋转方向可以竭尽所能减少烘烤面积。实际生产中，布局安装端子箱和许多线管时，尽可能在平台上面进行，消弱了烧坏端子箱的可能，不得不安装在下面的电缆线管尽量嵌入或紧靠钢结构，大量减少线管被高温烘烤的面积；推焦车平煤台车因火焰烘烤导致限位损坏，通过降低限位安装位置及通过钢丝绳传导远离火源延长限位使用寿命。
4、隔断火源。火经常通过二层平台上的孔烧到上面，引发上面着火，通过加强对平台密封，就能有效阻挡火焰烧到二层平台，把电缆烧坏；改造后，再将电缆同时 换为防火电缆的基础上，避免此类事故发生。现阶段应用较广的防火线缆主要有UL系列阻燃电缆和阻燃低烟无卤电缆两大类。在产品中主要来自于美洲和欧洲，由于美洲和欧洲的防火电缆标准互不兼容，防火思路有很大的不同，因此，甲方和设计院在选择产品时都处于被动状态，各有各的道理，然后往往是按照资金的实际情况来选择。
