路基护栏钻孔机 省道护栏打桩一体机 山路护栏立柱钻孔机
随着机械化施工的程度越来越高，人工逐渐的退出了工程施工的舞台，即使需要人工，也只是需要操作设备的操作人员，而真正施工的是更加智能化的工程机械。然而，随着施工成本的提高，老板们越来越注重施工效率和质量。在安全施工的基础上，更讲求的就是施工质量和效率。
在以往，公路护栏安装的施工是使用的简易式公路打桩机来完成的，整个设备没有外壳，就是一个架子加一个柴油机组成的，操机手是暴露在外面的，整个设备的动作是通过液压系统来控制的，都是简单粗暴的结构。
首先，让我们来看一下安全问题。
操机手暴露在外面，风吹日晒，影响操机手的注意力和精力，容易疲劳而引发安全事故。出现安全事故，操机手没有安全防护，容易引发严重后果。简易式公路打桩机采用的是皮带轮刹车，刹车性能不好，在复杂路况上施工，容易应发安全事故。
其次，我们来看看效率和性能。
简易式公路打桩机的操作是通过液压系统来控制，所谓的液压系统就是一个齿轮泵连接一个操作阀再连接到各个液压件。这样的液压系统是比较简单的，而操作的灵活性就比较差了，完全是由操作的手感和熟悉度来控制，如果操机手没有施工经验，厂家生产的设备质量不过关，影响到的不仅仅是施工的效率问题，还可能造成成本的浪费。
效率和安全都没有，还怎样来提高我们的施工质量和速度呢?一个工程下来，老板不赚钱还会亏钱。就近年来公路安保工程的大力推进，各个厂家也在不断的研发各种施工效率高、质量好、安全性高的工程机械，然而，最终却以一种装载式自带螺杆式空压机的型号占据鳌头。这是为什么呢?
装载式螺杆式一体车在今天的各大工地上，已经不算是什么稀奇设备了，自我公司在2015年研发出第一台装载式螺杆式一体车起，就投放到国内工况最为复杂的西藏投入使用，无论是从施工效率到施工成本，还是施工的安全可靠性，都颠覆了原有设备的施工现状，受到当地各个施工队的一致好评，通过西藏的几个标段的施工，一战成名。该设备随即普及到全国各地，随后在湖南湖北一带、贵州云南一带普及开来，逐渐的替代了原来的简易式公路打桩机，分析主要有一下几点原因。
1、施工效率更高
螺杆式一体车采用装载式底盘为基础，配备螺杆式空压机于一体，集成化一体式结构，有效的解决了施工需要投入大量的人力物力财力问题，以前的施工需要4-6个人同时配合完成，使用螺杆式一体车，只需要1-2个人即可完成施工。
2、施工环境更好
早期的施工环境下，施工员是暴露在外面的，是经不起风吹日晒的。这样不仅仅影响了施工员的身体健康，还会因天气影响而影响施工进度等情况发生。在使用螺杆式一体车的情况下，有了一体式驾驶室的保护下，不仅将所有的操作集成于一个人操作上，提高施工效率，还很好的保护了施工员，驾驶室处于相对密封的状态，能够将灰尘、烈日、暴雨挡在外面，即保护了施工员，同时还提高了设备的适应性。
公路装载打拔钻一体机基本功能：
基本功能完备。升降机导轨液压折叠，方便快捷，运输节约空间。启动自动控制。免维护电瓶、电瓶节电开关机照明灯的配备更加人性化。
履带式高速公路护栏打桩机安全性能：
框架设计更加科学，配件安装位置独特，整机底盘稳重。高强度带防退功能的标准件及手制的使用大大提升了本机的安全系数。
小四轮打拔钻一体机主要参数：
规格型号 单位 NK-26-B（钻孔）
液压锤型号 NK260
钎杆直径 mm 75
柴油机功率 kw 33.7-42
液压系统动力 mpa 20-25
液压系统流量 ml/r 40-63
氮气压力范围 mpa 1.5±0.1
液压锤冲击频率 bpm 400-800
液压锤工作流量 l/min 50-90
液压锤工作压力 mpa 11-16
液压锤工作行程 mm 700-2700
打桩效率 mm/min 1500
整机重量 kg 约3500
打桩钢管直径 mm 114×4.5 140×4.5
钻孔直径 mm 120/150/160/250/300
钻孔深度 mm 30-50
最大牵引速度 km/h ≤30
自行速度 km/h 8-12
液压油箱容积 l 70-50
外形尺寸（长*宽*高） mm 3700×2700×2500
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