结构组成编辑
制砂机由进料斗、分料器、涡动破碎腔、叶轮体、主轴总成、底座、传动装置及电机等七部分组成。
进料斗
进料斗的结构为一倒立的棱台体(或圆筒体),进料口设置耐磨环,从给料设备的来料经给料斗进入破碎机。
分料器
分料器安装在涡动破碎腔的上部,分料器的作用就是将从给料斗来料进行分流,使一部分物料经由中心入料管直接进入叶轮被逐渐加速到较高速度抛射出去,使另一部分物料从中心入料管的外侧,旁路进入涡动破碎腔内叶轮的外侧,被从叶轮抛射出来的高速度物料冲击破碎,不增加功率消耗,增大生产能力,提高破碎效率。
涡动破碎腔
涡动破碎腔的结构形状为上、下两段圆柱体组成的环形空间,叶轮在涡动破碎腔内高速旋转,涡动破碎腔内也能驻留物料,形成物料衬层,物料的破碎过程发生在涡动破碎腔内,由物料衬层将破碎作用涡动破碎腔壁隔开,使破碎作用仅限于物料之间,起到耐磨自衬的作用。观察孔是观察叶轮流道发射口处耐磨块的磨损情况及涡动破碎腔顶部衬板的磨损情况,破碎机工作时必须将观察孔密封关严。分料器固定在涡动破碎腔的上部圆柱段。叶轮高速旋转产生气流,在涡动破碎腔内通过分料器、叶轮形成内部自循环系统。
叶轮
叶轮结构由特殊材料制作的一空心圆柱体,安装在主轴总成上端轴头上,用圆锥套和键联接传递钮距,高速旋转,叶轮是hx立式冲击破碎机的关键元件。物料由叶轮上部分料器的中心入料管进入叶轮的中心。由叶轮中心的布料锥体将物料均匀的分配到叶轮的各个发射流道,在发射流道出口安装有特殊材料制成的耐磨块,可以更换。叶轮将物料加速到60-75m/s速度抛射出去
底座
涡动破碎腔、主轴总成、电动机、传动装置均安装在底坐上,底座结构形状,中部为四棱柱空间,四棱柱空间的中心,用于安装主轴总成,两侧形成排料通道。双电动机安装在底座纵向两端,底座可安装在支架上,也可直接安装在基础上。
传动装置
采用单电机或双电机驱动的皮带传动机构(75kw以上,为双电机传动),双电机驱动两台电动机分别安装在主轴总成两侧,两电机皮带轮用皮带与主轴皮带轮相连,使主轴两侧受力平衡,不产生附加力矩。
支架
根据破碎机工作场所不同--露天作业或室内作业,可以考虑配置支架或不配置支架。
润滑系统
采用车用润滑脂特级集中润滑,润滑部位为主轴总成上部轴承和下部轴承两处,为使注油方便,用油管引到机器外侧。
注意事项编辑
制砂机属于重型设备,其安装和使用都需要有一定的规则和说明。其中在安装书用时更是如此,下面我们就来看看其安装使用时需要注意哪方面的内容:
一、制砂机安装在混凝土基础上,基础应承受好几倍的整机重量。根据制砂机场地不同可安装在厂房内作业或是安装在室外作业。安装时,应将制砂机调平使其主轴与水平垂直。制砂机上方应设置起吊设备,起吊设备重量按制砂机最大重量考虑,在制砂机上方应留有起吊空间,在制砂机一侧应留适当空间以备检测时用。
二、在制砂现场安装后仍应该进行全面检查。检查润滑油管是否连接牢靠,试运装前应重加一次油,加入车用润滑特级或3#锂基脂。检查格部件润滑油管是否连接牢靠,仔细检查叶轮上是否有异物。
三、检查电动机皮带之间,现点动电动机,旋向应与制砂机标牌方向一致,若与标牌方向相反,应调整电动机接线,使其旋向与标牌一致,严禁方向旋转。双电机驱动,主轴总成与两侧电机,风别有相同数量的三角带与主轴总成相连,应相应调整平直。经过检查无误后再生产,生产前首先进行空负荷试机,经试机确认没有问题后方可正式生产。
四、一般机器转动空负荷运转时间为4小时,负荷试运行入料粒度严格按各种机型规格要求,严禁大于规定物料进入;给料均匀连续,含水量不能低于10-15%(可根据物料不同),给料达到PCL直通冲击制砂机的满负荷为止;负荷试运转时间8-24小时
五、制砂机开机前检查涡流腔观察门是否关紧,以防止物料从涡流腔观察门冲出,发生危险。检查叶轮与输送设备的启动顺序为:
1、排料――→制砂机――→给料
2、制砂机必须空载启动,待制砂机运转正常后方可给料。
3、停机顺序与开机相反。
六、制砂机入料粒度严格按规定要求,严禁大于规定物料进入制砂机,否则,会引起制砂机叶轮的不平衡及叶轮过分磨损,甚至造成堵塞叶轮通道及中心入料管,使制砂机不能正常工作,发现大物料应及时排除。
七、制砂机主机停止工作前,应先停止给料,否则会造成压死叶轮,烧坏电机。给料应均匀。制砂机运转过程中,不得有剧烈振动和异常噪声,否则,应停机检查。润滑为干油润滑方式,采用车用润滑脂或3#锂基脂。制砂机每工作100小时添加适量润滑脂。
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