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小车轨道接头处侧向错位≤1mm将钢尺一端正100 mm长度靠在轨道接头处突出的轨道侧面，另一端悬于另一根轨道侧面，且塞尺测量悬空间隙，塞尺厚度即为侧向错位值
正轨半偏轨箱形梁轨道接缝与筋板错位≤6mm用钢板尺测量
两端轨道最短长度]1.5m用钢尺测量
小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线偏差δ≥12时≤(1/3)δ δ[12时≤δmm在承轨梁侧的不同测量点处用钢板尺或深度尺分别测量从盖板边缘至腹板的距离X1和至轨道底部边缘的距离X2，则|（X1+δ1）-（X2+B1）|即为偏差值（δ1-腹板厚度之半，B1-轨道底部宽度之半）
小车轨距极限偏差 正轨及半偏轨箱形梁，在跨端处±2，在跨中处+7～+1，偏轨箱形及单腹板和桁架梁±3mm
单主梁同一截面上主车轮和反滚轮轨道面间距离偏差+6 -2mm用序号16的方法测出不平尺下平面（即小车轨道上平面）至反滚轮轨道下平面的距离H1，|H1-H|即为偏差值（H-名义距离）同上测试点
与小车运行方向垂直的同一截面上两根小车轨道之间的高低差K≤2m时≤3 2m[K≤6.6m 时≤0.0015K K]6.6m时≤10mm在同一截面线两端的盖板上放置等高支架,架上拉钢丝横跨两轨顶测量钢丝至两根轨道顶面间的距离a1和a2，|a1-a2| 即为两根轨道的高度差值。或用水准仪测标高法
小车两根轨道顶部形成的局部平面度误差≤0.001Wc(或K)Wc与K那个值小用那个（Wc-小车基距，K-小车轨距）单主梁不考核mm反映模拟小车放在小车轨道上沿全长移动，车任意位置停下，用塞尺测量各轮踏面与轨道之间间隙
小车轨道侧向直线度误差轨道全长范围内，≤b+0.2(L-10)且最大不超过去时10，每2m长度内≤1（L-测量长度，单位m）mm将等高支架放置在主梁两端第一块大筋板处的轨道外侧，用φ0.49～0.52mm钢丝拉紧, 用钢尺在全长分段测量钢丝至轨道侧的距离各减去等高块高度即为直线度误差. 2m长度内的测量用2m专用尺靠在轨侧不同位,用塞尺测量其间隙,测得值即为误差值.
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