手动阻车器介绍 手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器则用于阻止列车。
手动阻车器主要结构组成 阻车器有阻轮式阻车器和勾式阻车器两种，它们都是由一对阻爪、支架、缓冲机构、驱动装置等组成。其不同之处是：前者阻矿车的车轮，而后者则阻矿车的碰头、挡板或车轴。
阻车器工作原理 阻车器气动遥控阻车器包括汽车制动装置、气缸和空气压缩机，其中汽车制动装置是安装在两个平行的轨道和位于两相邻轨枕之间，气缸安装在轨道外侧，气缸的活塞杆与汽车制动装置，空气压缩机是通过橡胶管与气缸连接，电磁阀安装在橡胶管,阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。阻车器当需要停车时，控制电路接通，气控机构中的气缸便推动传动阻车机构将车轮夹制，车辆即可制动,气缸活塞在压缩空气的作用下缩回，拉动传动机构中的连接耳、扭轴进行运动，最终拉动挡爪，完成挡爪打开的动作，实现运输矿车的正常通行。
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